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V40クロスカントリーとカレンを比較! - みんなの比較車種

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V40クロスカントリーとカレンの中古車情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   トヨタ  カレン
VS
33万円248万円
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中古車相場 55.9万円185.9万円
カレンの相場表を見る
94 中古車掲載台数 5
  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ harman/kardon 茶革シート 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 メモリー機能付きパワーシート シートヒーター パドルシフト ルーフレール Bluetooth BLIS ETC

    本体価格
    120.6万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 モメンタム ディーゼルターボ 純正ナビ/フルセグ バックカメラ LED ETC ブレーキサポート 純正アルミ 革/電動シート

    本体価格
    108万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD モメンタム 4WD CrossCountry専用フロントグリル 純正ナビ Bluetooth バックカメラ メモリパワーシート アダプティブクルコン パドルシフト ETC LEDヘッドライト 純正18インチAW

    本体価格
    154.9万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD ドラレコ ナビ 保証付

    本体価格
    89.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD ETC ナビ クルコン オートエアコン 電動格納ミラー クリソナ オートライト 純正アルミホイール シートヒーター キーレス ルーフレール

    本体価格
    45.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 SE ディーゼルターボ 衝突被害軽減システム バックカメラ ナビ

    本体価格
    75万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 モメンタム ディーゼルターボ クルーズコントロール Bluetooth ETC

    本体価格
    165.2万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD ナビ・バックカメラ・パワーシート・アンバー本革・ガラスルーフ・HarmanKardonサウンド・シートヒーター

    本体価格
    164.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 キネティック ディーゼルターボ バックカメラ Bluetooth TV 純正ナビ クルーズコントロール レーンキープアシスト プッシュスタート 衝突軽減ブレーキ リアフォグライト 社外AW

    本体価格
    95万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD アイシン8速AT/パドルシフト/トールハンマーLED/専用18アルミ/シートH/インテリセーフ/前後ドラレコ/H29・30・R3・5記録簿/ルミナスサンドM/アンバーレザー/車検R8年4月

    本体価格
    152.8万円

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    185.9万円

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    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ カレン 2.0 XSツーリング 純正AW タイベル交換済

    本体価格
    114.5万円

関東
36
121万円
関西
9
122万円
東海
12
94.9万円
北海道
19
103万円
九州
5
110.4万円
東北
5
115.4万円
北陸・甲信越
7
142万円
中国
0
---
四国
1
139万円
地域別台数
関東
5
107.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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V40クロスカントリーとカレンのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   トヨタ  カレン
339万円479万円 新車時価格 163万円245.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4370×1800×1470 全長x全幅x全高(mm) 4490×1750×1310
1497~1983 排気量(cc) 1838~1998
152~245 最高出力(馬力) 125~180
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~14.6km/L

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
解説

北米で人気のスタイリッシュクーペ

1994(H6)年にデビューした6代目セリカをベースとした2ドアクーペ。独立したトランクがあるため全長はセリカより20mmほど延長されているが、それ以外のインテリアや基本コンポーネンツは同じと考えていい。エンジンは2Lの直4DOHCのみとなるが、経済性を重視したハイメカツインカム(140ps)と、走行性能にこだわったスポーツツインカム(180ps)の2ユニットをラインナップ。とくに後者はMTとATでカムシャフトを変えるなど、コダワリのセッティングが施されている。また、前者には4WS仕様が、後者にはスーパーストラットサスペンション仕様も設定されていた。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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