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V40クロスカントリーとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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V40クロスカントリーとオデッセイの中古車情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   米国ホンダ  オデッセイ
VS
29.8万円227万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
中古車相場 115万円178万円
オデッセイの相場表を見る
120 中古車掲載台数 7
  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 皮シート ナビ バックカメラ ETC ステアリングスイッチ オートライト オートエアコン

    本体価格
    29.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD モメンタム 4WD インテリセーフ レーダークルーズ 禁煙車 シートヒーター パワーシート 純正ナビ バックカメラ Bluetooth トールハンマーLEDヘッド ブラインドスポットインフォメーション

    本体価格
    125.7万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ ユーザー様直接仕入れ LEDヘッドライト 純正AW 茶革シート パワーシート シートヒーター 純正ナビ BT接続 バックモニター ハーマンカードン プリクラッシュ レーダークルーズ スペアキー ETC

    本体価格
    124.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD モメンタム 4WD 純正ナビ バックカメラ インテリセーフ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットアシスト シートヒーター メモリ付きパワーシート ETC

    本体価格
    154.1万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ 後期型 アンバー色本革シート Harman/Kardonプレミアムサウンド 純正ナビ Bカメ BTAudio ドラレコ ETC スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 BSM 前席ヒーター 車検整備付き

    本体価格
    116.4万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 

    本体価格
    99.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD モメンタム 4WD 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 メモリー機能付きパワーシート LEDヘッドライト Bluetooth CD DVD BLIS ルーフレール シートヒーター ETC パドルシフト

    本体価格
    140.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD モメンタム 4WD 2017モデル ワンオーナー インテリセーフ ナビ バックカメラ スマキー DSRC オートLED ヒルディセントコントロール 前後ドライブレコーダー レーダー探知器 アイシン8速オートマ 禁煙車 整備記録簿

    本体価格
    125.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 2019年モデル

    本体価格
    169万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ 本革シート 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ 純正ナビ シートヒーター 純正18インチアルミ バックカメラ ブラインドスポットインフォメーション Bluetooth

    本体価格
    189.1万円

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    218万円

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    本体価格
    115万円

関東
43
114.4万円
関西
13
126.1万円
東海
16
108.6万円
北海道
23
108.6万円
九州
6
102.4万円
東北
6
118.7万円
北陸・甲信越
6
112.3万円
中国
5
99万円
四国
2
154万円
地域別台数
関東
7
192.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイの中古車を探す

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ボルボ  V40クロスカントリー   米国ホンダ  オデッセイ
339万円479万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4370×1800×1470 全長x全幅x全高(mm) ---
1497~1983 排気量(cc) 3500
152~245 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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