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サクラとC40を比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   ボルボ  C40
VS
81.6万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 251万円599.9万円
C40の相場表を見る
690 中古車掲載台数 56
  • 日産 サクラ G NC9インチナビ プロパイロット ETC2.0 アラモニ LEDヘッド シート/ハンドルヒーター SOSコール エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い防止 充電ケーブル インテリキー

    本体価格
    167.8万円

  • 日産 サクラ X エマージェンシーブレーキ・全周囲カメラ付

    本体価格
    148.3万円

  • 日産 サクラ G NissanConnectナビ アラウンドビュー プロパイ エマブレ 踏み間違い ETC2.0 LEDライト 自動防眩ミラー VDC LDW LDP ニーエアバック USB BT フルセグTV インテリキー

    本体価格
    155.8万円

  • 日産 サクラ X /愛知県/ガリバー名古屋茶屋店

    本体価格
    171.6万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 雹害車 雹害車 エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター インテリジェントキー LEDヘッド ヒートシーター

    本体価格
    162.3万円

  • 日産 サクラ X 12セグ 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ LEDライト ドラレコ前後 インテリジェントキー 被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    128万円

  • 日産 サクラ G 純正ナビ プロパイロット コーナーセンサー

    本体価格
    148万円

  • 日産 サクラ X 禁煙 9インチ純正スマホ連動ナビ クリアランスソナー ETC オートライト LED 電子パーキング オートホールド オートエアコン コンビニフック3kg 電動格納ミラー ISO FIX 純正AW

    本体価格
    129.6万円

  • 日産 サクラ X メモリーナビ 全周囲モニター 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    158万円

  • 日産 サクラ G 寒冷地仕様・ホットプラスパック・プロパイロット・ハンドルヒーター・シートヒーター

    本体価格
    164万円

ピックアップ中古車
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    599.9万円

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    本体価格
    589.9万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット シングルモーター 

    本体価格
    398万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット シングルモーター ACC ハーフレザーパワーシート シートヒーター ハンドルヒーター 電動リアゲート 全周囲カメラ 障害物センサー パノラマガラスルーフ

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  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD (ガラスルーフ/ハーマンカードン/黒半革) シートヒーター/ステアリングヒーター/電動ゲート/パイロットアシスト/前後ソナー/純正20アルミ/メモリーシート/純正ディスプレイオーディオ/全周囲カメラ/ETC

    本体価格
    289.9万円

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    本体価格
    599.9万円

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  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD 

    本体価格
    348万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット シングルモーター 認定中古車 ガラスルーフ harman/kardon Googleモデル 360°ビューカメラ

    本体価格
    379.4万円

関東
192
149.8万円
関西
100
165.5万円
東海
132
151.4万円
北海道
9
129.4万円
九州
111
168.1万円
東北
52
159万円
北陸・甲信越
34
151.8万円
中国
42
144.4万円
四国
18
159.1万円
地域別台数
関東
22
390.5万円
関西
13
382万円
東海
9
478.6万円
北海道
3
409万円
九州
4
376.9万円
東北
3
398万円
北陸・甲信越
1
438万円
中国
1
318万円
四国
0
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C40の中古車を探す

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サクラとC40のカタログ情報を比較する

日産  サクラ   ボルボ  C40
233.3万円308.2万円 新車時価格 499万円759万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4440×1875×1595
--- 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 231~408
FF 駆動方式 4WD、FF、RR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

日本初導入となる、電気自動車専用モデル

ボルボ初の電気自動車専用モデルとして設計されたコンパクトSUV。SUVの利点をすべて備えながら、より低く洗練されたデザインが与えられている。フロントデザインは、電気自動車のボルボを象徴する新しい顔として、最先端のピクセル技術が用いられたLEDヘッドライトが採用された。インフォテインメントシステムは、Google社と共同開発したAndroid OSをベースとしたシステムで、ハンドルから手を離さず、直感的に操作が可能となっている。パワートレインは、前輪と後輪に1つずつ搭載された2基のモーターにより、最高出力300kW(408ps)/最大トルク660N・mを発生。航続距離は約485kmが予定されている。急速充電使用時は、約40分で0%から80%まで充電完了することができる。(2022.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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