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ライズとXC40リチャージを比較! - みんなの比較車種

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ライズとXC40リチャージの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   ボルボ  XC40リチャージ
VS
115万円339万円
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中古車相場 346万円598万円
XC40リチャージの相場表を見る
4377 中古車掲載台数 92
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD TV 全周囲カメラ ETC 寒冷地仕様

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z レーダークルーズコントロール LEDヘッド

    本体価格
    186.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z モデリスタエアロ 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    173.1万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z TRDエアロ ナビTVパノラマビューモニター

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z トヨタ認定中古車・ワンオーナー・フルセグ

    本体価格
    170.5万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD LEDライト ETC ドラレコ 冬タイヤ

    本体価格
    248.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G フルセグTV・Bluetooth・バックモニター

    本体価格
    172.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 禁煙車 9型DA フルセグTV ETCドラレコ

    本体価格
    231.3万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ XC40リチャージ プラス シングルモーター 2023年モデル ワンオーナー 純正ドラレコ

    本体価格
    369万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター Gogle 360度ビューカメラ サンルーフ ACC

    本体価格
    432万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD 電気自動車 パノラマルーフ Googleナビ

    本体価格
    449万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター フィヨルドブルー×ミッドナイトジンク内装

    本体価格
    535万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 

    本体価格
    406万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 電気 ハーマンカードン Google

    本体価格
    388万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 試乗車

    本体価格
    443万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 認定中古車 社用車

    本体価格
    448万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 電気 EV サンルーフ スウェードシート

    本体価格
    388万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 当社試乗車 ピクセルLED 1充電590km走行

    本体価格
    448万円

関東
1013
196.5万円
関西
552
196.7万円
東海
938
199.1万円
北海道
277
204.3万円
九州
612
201万円
東北
280
207.2万円
北陸・甲信越
246
200万円
中国
299
192.8万円
四国
160
202.2万円
地域別台数
関東
44
458.6万円
関西
13
427.5万円
東海
17
466.4万円
北海道
2
424万円
九州
2
454.8万円
東北
8
504.4万円
北陸・甲信越
2
504万円
中国
3
457.7万円
四国
1
423万円

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トヨタ  ライズ   ボルボ  XC40リチャージ
167.9万円244.2万円 新車時価格 579万円739万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4440×1875×1650
996~1196 排気量(cc) ---
82~98 最高出力(馬力) 231~408
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD、RR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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