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ライズとXC40リチャージを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   ボルボ  XC40リチャージ
VS
115万円339万円
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中古車相場 346万円598万円
XC40リチャージの相場表を見る
4377 中古車掲載台数 92
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突回避/被害軽減 ペダル踏み間違い

    本体価格
    197万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z モデリスタエアロ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    216.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 9型DA フルセグTV Bカメラ ETC ドラレコLED

    本体価格
    219.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G ナビ バックカメラ

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    177.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G バックカメラスマートキーフルセグテレビ

    本体価格
    173万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G ワンオナ ナビ バックC コナセン ドラレコ

    本体価格
    166.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ナビバックカメラ

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z Mナビ・Bモニター・純正エンスタ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 社外ナビ地デジ シートヒーター

    本体価格
    229.8万円

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  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 電気自動車 サンルーフ ピクセルLED 2024年

    本体価格
    533万円

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    468.8万円

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    本体価格
    450万円

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    本体価格
    498万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 認定中古車 サンルーフ 純正ドラレコ

    本体価格
    478万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 社内使用車/純正ドラレコ/サンルーフ付

    本体価格
    447万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD 当社デモカー 認定中古車

    本体価格
    426万円

  • ボルボ XC40リチャージ プラス シングルモーター 試乗車アップ

    本体価格
    419.9万円

  • ボルボ XC40リチャージ プラス シングルモーター 2023年モデル ワンオーナー 純正ドラレコ

    本体価格
    369万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD 純正ドライブレコーダー・電気自動車

    本体価格
    409万円

関東
1016
196.6万円
関西
554
196.6万円
東海
934
199.1万円
北海道
278
204.3万円
九州
609
200.6万円
東北
282
207.2万円
北陸・甲信越
245
200.1万円
中国
299
192.9万円
四国
160
202.2万円
地域別台数
関東
44
458.6万円
関西
13
427.5万円
東海
17
466.4万円
北海道
2
424万円
九州
2
454.8万円
東北
8
504.4万円
北陸・甲信越
2
504万円
中国
3
457.7万円
四国
1
423万円

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トヨタ  ライズ   ボルボ  XC40リチャージ
167.9万円244.2万円 新車時価格 579万円739万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4440×1875×1650
996~1196 排気量(cc) ---
82~98 最高出力(馬力) 231~408
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD、RR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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