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ゴルフと90を比較! - みんなの比較車種

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ゴルフと90の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   アウディ  90
VS
19.9万円819.9万円
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中古車相場 ---
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883 中古車掲載台数 2
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション 特別仕様車/ワンオーナー/禁煙車/認定中古車

    本体価格
    196万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン 登録済み未使用車 DiscoverPro テクノロジーPKG

    本体価格
    427万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル 

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R ブラック エディション 4WD 限定403台 鍛造AW アクラポマフラー 専用リアスポイラー DCC トルクベクタリング パドルシフト ヘッドアップディスプレイ パフォーマンスパッケージ

    本体価格
    798万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ピレリ ディーラー車・右ハンドル・ターボ車

    本体価格
    143万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD レムスマフラー/レゾネーターデリートパイプ/Racing Lineダウンサス/トランクスポイラー/ブラックミラー&エンブレム/スプリントブースター/前後ドラレコ/AppleCarPlay

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI カスタム エアサス公認

    本体価格
    130万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GT TSI 

    本体価格
    49万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 禁煙 バイキセノンPKG 純正8型ナビ BT Bカメ CD/DVD ETC フルセグTV ACC Aライト Aストップ パドルシフト 革巻きステア ステリモ 電格ミラー チルステ シートリフター マット 純正17インチAW

    本体価格
    103.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI パフォーマンス 純正ナビ バックカメラ フルセグTV 障害物センサー LEDライト ETC ACC 純正AW アイドリングストップ

    本体価格
    288万円

ピックアップ中古車
  • アウディ 90 2.3E 正規輸入車・スタットレス付きAW有り

    本体価格
    168万円

  • アウディ 90  2025大阪オートメッセ出品車両 内装フル張替 鍛造AlpilAW エアサス

    本体価格
    385万円

関東
366
267.5万円
関西
157
255.7万円
東海
101
230.4万円
北海道
45
223.8万円
九州
59
199.9万円
東北
42
237.4万円
北陸・甲信越
40
270.4万円
中国
51
244.4万円
四国
22
244.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
276.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   アウディ  90
291.6万円792.8万円 新車時価格 447万円461万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1390  他
999~1984 排気量(cc) 2309
110~333 最高出力(馬力) 135
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

91年モデル販売開始

エコノミー/スポーティの2種類が切り替えられる、電子制御式4速ATが採用された。また、シュポルトに残照装置付ルームランプが装備されたほか、クアトロ20Vのフロントブレーキキャリパーが、従来のシングルピストンからダブルピストンに変更された。(1990.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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