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ゴルフとS5を比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとS5の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   アウディ  S5
VS
10万円780万円
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中古車相場 105.8万円643万円
S5の相場表を見る
1050 中古車掲載台数 10
  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル プラチナム エディション ナビ デジタルメーター

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン マイスター 特別仕様車 レザーシート ACC ナビ

    本体価格
    235.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI シートヒーター ステアリングヒーター 純正

    本体価格
    404.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン DiscoverPro LEDライト キーフリー

    本体価格
    175万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 4モーション DCC レザーシート ACC

    本体価格
    330万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI R32風Frバンパー/社外マフラー/KW車高調

    本体価格
    125万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン テック エディション 純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    199.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション LEDヘッドランプ

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTE 

    本体価格
    154万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 禁煙車 フルセグナビ Bカメラ フルノーマル

    本体価格
    238万円

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    本体価格
    105.8万円

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    289万円

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    本体価格
    643万円

  • アウディ S5 3.0 4WD Bang & Olufsen LEDライト カーボンパネル

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    359万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 後期1オーナーガラスルーフ全D整備黒革

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    183万円

  • アウディ S5 3.0 4WD クワトロ 正規ディーラー車

    本体価格
    398万円

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    203.8万円

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  • アウディ S5 4.2 FSI クワトロ 4WD VOSSEN20AW GARBINOフロントリップETC

    本体価格
    応談

関東
423
252.3万円
関西
156
226.7万円
東海
145
251.8万円
北海道
38
187.8万円
九州
88
225万円
東北
49
198.1万円
北陸・甲信越
51
174.9万円
中国
79
213.8万円
四国
21
211.7万円
地域別台数
関東
2
193.4万円
関西
1
643万円
東海
4
375万円
北海道
2
105.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
289万円
中国
0
---
四国
0
---

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ゴルフとS5のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   アウディ  S5
291.6万円792.8万円 新車時価格 891万円1008万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1845×1365
999~1984 排気量(cc) 2994
110~333 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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