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ゴルフとGTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   メルセデスAMG  GTロードスター
VS
21.9万円819.9万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 1099万円1298万円
GTロードスターの相場表を見る
887 中古車掲載台数 2
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン ディーゼルターボ ヘッドアップディスプレイ ParkAssist LaneAssist デジタルメーター SideAssist

    本体価格
    275万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン ACC DiscoverPro バイキセノンPKG

    本体価格
    93.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ ワンオーナー 禁煙車 新車保証継承

    本体価格
    320万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ トラベルアシスト IQライト スマートキー ACC バックカメラ ステアリングヒーター シートヒーター ETC 純正ナビ Carplay Androidauto

    本体価格
    266.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 本州車サビ無し アクティブインフォディスプレイ クルコン バックカメラ 前後ドラレコ シートヒーター パワーシート ブッシュスタート ブリザックVRX3 18インチアルミ COXダウンサス セミバケットシート

    本体価格
    350万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R ブラック エディション 4WD ワンオーナー/アラウンドビューカメラ/メーカーナビ/レザーマルチファンクション/ブラックレザーシート/HUD/クロームデュアルエキゾーストパイプ/ステアリングヒーター/ETC2.0/前後ドラレコ/スマートキー2本

    本体価格
    760万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 20 イヤーズ 4WD 20Years/ 4WD/ 19インチアルミ/ ナパレザー/チタンマフラー/専用リヤスポイラー/DCC/電子制御デフ/330馬力(カタログ値)

    本体価格
    615万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション 

    本体価格
    151万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン ブルーモーションテクノロジー ナビ バックカメラ ターボ  ローダウン

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル 認定中古車 デモカー 禁煙車 純正ナビゲーション ドライブレコーダー(前後) ACC レーンチェンジアシストシステム LEDマトリックスヘッドライト パークディスタンスコントロール

    本体価格
    360万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 ナイトパッケージ仕様 BURMESTERサウンド

    本体価格
    1298万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 Burmesterハイエンドサラウンドシステム/AMGパフォーマンスシートパッケージ/AMGパフォーマンスエグゾースト/19/20インチAMGクロススポーク鍛造AW/AMG RIDE CONTROLサス/AMGカーボンエンジンカバー/カーボンステップ

    本体価格
    1265万円

関東
366
267.3万円
関西
159
254.9万円
東海
98
230.6万円
北海道
45
223.8万円
九州
60
203.4万円
東北
43
233.5万円
北陸・甲信越
40
270.4万円
中国
54
247.2万円
四国
22
244.2万円
地域別台数
関東
1
1265万円
関西
0
---
東海
1
1298万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ゴルフとGTロードスターのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   メルセデスAMG  GTロードスター
291.6万円792.8万円 新車時価格 1788万円2153万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
999~1984 排気量(cc) 3982
110~333 最高出力(馬力) 476~530
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力476ps/最大トルク630N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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