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ゴルフとCLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   メルセデスAMG  CLEクーペ
VS
18.8万円848万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 1078万円1180万円
CLEクーペの相場表を見る
942 中古車掲載台数 10
  • フォルクスワーゲン ゴルフ R32 4WD 4MOTION レイズ19インチAW 車高調 外マフラー カーボンエアクリ D記録簿13枚 ディスプレイオーディオ Bカメラ ETC

    本体価格
    208万円

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    本体価格
    418万円

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    本体価格
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    本体価格
    180.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI TCR 限定600台 Akrapovicマフラー DCC

    本体価格
    379.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI Dynaudioスピーカー ナビTV Bカメラ

    本体価格
    82.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R32 4WD VR6/3.2L/DSG/4モーション/専用装備/18インチアルミホイ-ル/リフレックスシルバ-メタリック/車検R10.1/バックカメラ/キセノンヘッドライト/アルミニウムトリム・ペダル/黒革シート/シートヒーター/

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD DCCパッケージ デジタルコックピットプロ ヘッドアップディスプレイ 前席シートヒーター DiscoverPro ステアリングヒーター applecarplay ワンオーナー 禁煙

    本体価格
    505.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン ACCスマートキーDTVナビLEDライトAライト

    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    1120万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1158万円

関東
418
258.5万円
関西
178
258万円
東海
93
243.9万円
北海道
38
228.2万円
九州
60
212万円
東北
40
235.4万円
北陸・甲信越
45
244.6万円
中国
51
220.4万円
四国
19
237.1万円
地域別台数
関東
5
1112.8万円
関西
2
1135万円
東海
2
1140万円
北海道
1
1158万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ゴルフとCLEクーペのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   メルセデスAMG  CLEクーペ
291.6万円792.8万円 新車時価格 1290万円1646万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1935×1435
999~1984 排気量(cc) 2996
110~333 最高出力(馬力) 449
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

CLEに追加されたハイパフォーマンス仕様

最新世代の2ドアクーペであるCLEに追加されたAMG仕様。前後にワイドフェンダーが採用され、全幅をノーマルモデル比+75mmの1935mmへと拡大。ダイナミックさが強調された。インテリアは、ハイパフォーマンスを感じさせるデザインでまとめられるとともに、ゆとりある室内空間が実現されている。学習能力や使い勝手が高められた第3世代のMBUXが搭載され、新時代の室内環境が提供される。エンジンは、3L直6ターボに第2世代のISGと電動スーパーチャージャーを搭載。最高出力449ps/最大トルク560N・m(オーバーブースト時600N・m)を発生。9速ATの「AMG SPEEDSHIFT TCT 9G」が組み合わされる。駆動方式は、前後のトルク配分を最適化するAMG開発による四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」となる。(2024. 6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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