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ゴルフとエスカレードを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   キャデラック  エスカレード
VS
19.9万円789.9万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 49万円1980万円
エスカレードの相場表を見る
1098 中古車掲載台数 215
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ Discover pro 10インチスクリーン App connect weconnect plus ETC2.0 SSDナビ 地デジ オールインセーフティ ACC レーンキープ リアビューカメラ LED 17インチAW シートヒーター

    本体価格
    275.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル 

    本体価格
    370万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    418万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ベースグレード  保証付 アダクティブクルーズコントロール LEDマトリックスヘッドライト プリクラッシュブレーキシステム レーンキープアシスト レーンチェンジアシストシステム

    本体価格
    277.2万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン テック エディション 

    本体価格
    183万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ディーラー保証付 当社顧客様お乗り換車 車検残期間長 純正ナビ テクノロジーパッケージ DCC ACC GTI専用サスペンション 地デジTV受信 パドルシフト デジタルメーター レッドキャリパー

    本体価格
    208万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 7.5MT車 ACC LED ENKEI18AW  認中

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 新車保証継承・IQ.Drive・IQ.Light・シートヒーター・ステアリングヒーター・アンビエントライト・ワイヤレス充電・純正ドラレコ前後

    本体価格
    508万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    285万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン DCCパッケージ DiscoverProパッケージ バイキセノンパッケージ オプション17インチアルミ アダプティブシャシーコントロール アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト

    本体価格
    60万円

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    本体価格
    407万円

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    本体価格
    1298万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 正規ディーラー車 弊社デモカー

    本体価格
    1280万円

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    本体価格
    1300万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD 正規ディーラー車 当社1オーナー AKG

    本体価格
    1530万円

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    本体価格
    825万円

関東
455
269.2万円
関西
186
267.1万円
東海
138
267.8万円
北海道
39
214.3万円
九州
90
222.9万円
東北
52
232.8万円
北陸・甲信越
64
256.3万円
中国
50
229万円
四国
24
222.6万円
地域別台数
関東
78
659.6万円
関西
40
795万円
東海
49
410.6万円
北海道
10
491万円
九州
11
569.7万円
東北
6
626.3万円
北陸・甲信越
4
482.7万円
中国
12
912.9万円
四国
5
258.8万円

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ゴルフとエスカレードのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   キャデラック  エスカレード
291.6万円792.8万円 新車時価格 1490万円1995万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
999~1984 排気量(cc) 6156
110~333 最高出力(馬力) 416
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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