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ゴルフとXTSを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとXTSの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   キャデラック  XTS
VS
20万円819.9万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 247.5万円
XTSの相場表を見る
910 中古車掲載台数 1
  • フォルクスワーゲン ゴルフ R アドバンス 4WD 4輪駆動 純正ナビ アラウンドビューカメラ ETC ACC レーンキープアシスト サイドアシスト リアトラフィックアラート ドライブレコーダー(前後) レザーシート 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    640万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI パフォーマンス 

    本体価格
    255万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI ハイライン マイスター ディーゼルターボ ワンオーナー・特別仕様車・黒革運転席Pシート・シートヒータ・衝突軽減B・レーンキープ・ACC・キーフリー・純正ナビ・Bカメラ・TV・前後パークセンサー・LEDライト・禁煙車

    本体価格
    226.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン ドライブレコーダー バックカメラ ナビ オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム アルミホイール オートライト スマートキー アイドリングストップ AT 盗難防止システム 記録簿 ABS

    本体価格
    160.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 認定中古車 VW純正インフォテイメントシステムDiscoverProナビゲーション ETC2.0 トラベルアシスト パークディスタンスコントロール バックカメラ

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 純正メモリーナビ フルセグTV BT USB インテリキー ETC2.0 LEDヘッドライト パーキングセンサー アダプティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    219.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル Discover Proジェスチャーコントロール/Car-Net/SDカーナビ/MP3&MP4再生/ラジオ

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン ナビ ブルートゥースオーディオ ETC ACC リヤビューカメラ 障害物センサー 駐車支援システム ヘッドアップディスプレイ デジタルメーター ドライブレコーダー IQライト 認定中古車

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ マトリックスヘッドライト ACC トラベルアシスト デジタルメータークラスター 電動パーキングブレーキ オートホールド フロントドライブレコーダー ETC パドルシフト BSA 前後PDC ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    183万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 純正18インチAW レッドキャリパ-

    本体価格
    458万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック XTS プラチナム プラチナム ディーラー車 純20AW BOSE

    本体価格
    247.5万円

関東
383
269.7万円
関西
161
256万円
東海
100
241.9万円
北海道
46
226.6万円
九州
62
205.2万円
東北
44
233.4万円
北陸・甲信越
41
264.4万円
中国
51
234.6万円
四国
22
244.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
247.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---

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ゴルフとXTSのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   キャデラック  XTS
291.6万円792.8万円 新車時価格 870万円1008万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999~1984 排気量(cc) 3564~3600
110~333 最高出力(馬力) 308
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

キャデラックのフルサイズセダンがヤナセから登場

ヤナセから登場した、キャデラックのフルサイズセダン。パワートレインは直噴3.6LのV6エンジンと6速ATの組み合わせ。駆動方式はCTSやATSと異なりFFとなる。スマートフォンのようにオーディオやエアコンなどをモニターで操作できるインフォテイメントシステム「CUE」をはじめ、充実した装備が与えられている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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