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ゴルフとC5を比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとC5の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   シトロエン  C5
VS
18.9万円798万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 258万円
C5の相場表を見る
1109 中古車掲載台数 1
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション 

    本体価格
    136万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ LEDマトリックスヘッドライト デジタルメーター

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD DCCパッケージ REMUSマフラー MAXTON DESIGNサイドスカート LEDマトリクスヘッドライト 純正ナビ COXブルーミラー ルーフスポイラー カーボン調ドアミラー&ドアハンドル 純正マット 前後ドラレコ 社外19インチAW

    本体価格
    509万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 純正ナビ バックカメラ デジタル

    本体価格
    208.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン ブルーモーションテクノロジー

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 純正ナビ バックカメラ 本革シート ETC スペアキー 前後ドラレコ 前後クリアランスソナー シートヒーター パワーシート ACC オートライト 電動格納ミラー 革巻きステアリング 禁煙車

    本体価格
    173.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    275万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ 1オーナ CPO認定中古車 純正ナビ バックカメラ 障害物センサ デジメ IQLEDライト ACC トラベルアシスト 歩行者検知エマージェンシーブレーキ 17インチアルミ シートヒーター

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD トラベルアシスト レーンキープアシスト ACC LEDマトリックスヘッドライトIQ.LIGHT オートホールド機能 パドルシフト インテリアアンビエントライト デジタルメータークラスター

    本体価格
    460万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI Dynaudioスピーカー ナビTV Bカメラ

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C5 c5ディーゼルターボ 

    本体価格
    258万円

関東
453
268.2万円
関西
184
265.2万円
東海
140
265.1万円
北海道
35
218.6万円
九州
91
220.9万円
東北
58
236.3万円
北陸・甲信越
69
249万円
中国
53
232.3万円
四国
26
233.5万円
地域別台数
関東
1
258万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ゴルフとC5のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   シトロエン  C5
291.6万円792.8万円 新車時価格 360.5万円498万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1770×1480  他
999~1984 排気量(cc) 1997~2946
110~333 最高出力(馬力) 137~210
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

油圧サスで独特の乗り味をもつアッパーミドルサルーン

シトロエンの上級セダン。外観はシトロエンの新しい方向性を示すデザインで、異形のクリアヘッドライトとダブルシェブロンを強調したフロントマスクが特徴。セダンスタイルながらリアはハッチバックドアを採用し、独特の使い勝手を実現する。FFの駆動方式を生かした室内空間はアッパーミドルサルーンとしても広々としたものだ。シトロエン独自の電子制御油圧式サスペンションであるハイドラクティブIIIを採用し、新しい次元の快適な乗り心地を実現した。エンジンは2Lの直4と3LのV6の2機種で、ともにシーケンシャルモード付き4速ATが組み合わされる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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