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ゴルフとオプティを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   ダイハツ  オプティ
VS
18.8万円848万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 28万円95.9万円
オプティの相場表を見る
937 中古車掲載台数 21
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI スタイル ディーゼルターボ デモカー IQライト トラベルアシスト シートヒーター ステアリングヒーター ディスカバープロ バックカメラ ETC2.0 後方死角検知 衝突軽減ブレーキ デジタルメーター

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 220ps DCCパッケージ DiscoverPro バックカメラ アダプティブクルーズコントロール スマートエントリー パークディスタンスコントロール HIDヘッド 17インチAW ETC 禁煙

    本体価格
    173.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン 

    本体価格
    247万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ダイナミック バックカメラ LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール ヴァーチャルコックピットブレーキオートホールド 純正ナビ 純正インチアルミ 社外マフラー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    265.2万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ CL CL ゴルフ2前期モデル 全塗装 レストア整備車両 明細有 後期エアコ&パワステ移植 ウッドハンドル

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI トレンドライン 当社保証付  中古車

    本体価格
    93万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 認定中古車

    本体価格
    405万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    323.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 

    本体価格
    479万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ プラチナム エディション IQ.Light 前後ドライブレコーダー 液晶メーター ワイヤレスCarplay対応純正ナビ 地デジ エンブレム内蔵バックカメラ ETC2.0 前後パークセンサー ACC レーンキープ ブラインドスポットディテクション CPO認定中古車

    本体価格
    258万円

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    応談

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    本体価格
    49万円

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    65万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシック ウッド調パネル

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    39.8万円

  • ダイハツ オプティ 660 エアロダウンビークス 4気筒ターボ

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシック Lセレクション 1年10000km保証付き

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークス Lセレクション 

    本体価格
    39.6万円

  • ダイハツ オプティ 660 Ax 

    本体価格
    応談

関東
417
261.4万円
関西
178
255.1万円
東海
93
244.5万円
北海道
37
228.5万円
九州
62
207.5万円
東北
40
233.9万円
北陸・甲信越
44
244.2万円
中国
48
214.3万円
四国
18
231.2万円
地域別台数
関東
5
45.4万円
関西
4
75.6万円
東海
4
61.3万円
北海道
1
49万円
九州
2
33.8万円
東北
3
68.7万円
北陸・甲信越
1
95.9万円
中国
0
---
四国
1
39.8万円

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ゴルフとオプティのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   ダイハツ  オプティ
291.6万円792.8万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
999~1984 排気量(cc) 659
110~333 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~23km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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