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ゴルフとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとデイムラーの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   デイムラー  デイムラー
VS
19.9万円798万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 84万円888万円
デイムラーの相場表を見る
1101 中古車掲載台数 32
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    145万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ACC 純ナビ IQライト シートヒーター

    本体価格
    369.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン ポータブルナビ バックカメラ ワンセグTV

    本体価格
    89.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン ターボ禁煙車純正ナビバックカメラクルコン

    本体価格
    115.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    375万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI GTI/純正アルミホイール/純正ナビ・バックカメラ/アダプティブクルーズコントロール/HIDヘッドライト/パークディスタンスコントロール/取扱説明書・保証書/スペアキー

    本体価格
    148.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ GOLF8.5 当社ワンオーナー社有車 禁煙車 App-Connect(AppleCarPlay AndroidAuto) LEDライト キーフリー ハイビームアシスト 3ゾーンフルオートエアコン Rカメラ レーンチェンジアシスト Rトラフィックアラート

    本体価格
    305万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル デモカー

    本体価格
    363万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ IQライト ハンドルヒーター シートヒーター

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション ナビTV Bカメラ アダプティブクルーズ アクティブレーンアシスト デジタルメーター LEDライト 純正17AW インテリキー2個

    本体価格
    159.2万円

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    298万円

関東
457
270.8万円
関西
185
269.1万円
東海
139
273.4万円
北海道
38
205.9万円
九州
89
221.1万円
東北
54
236.4万円
北陸・甲信越
63
256.8万円
中国
51
230.5万円
四国
25
241.4万円
地域別台数
関東
18
334.2万円
関西
5
654.3万円
東海
4
236.3万円
北海道
1
84万円
九州
2
218.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
1
---

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ゴルフとデイムラーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   デイムラー  デイムラー
291.6万円792.8万円 新車時価格 1680万円1690万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
999~1984 排気量(cc) 4196
110~333 最高出力(馬力) 406
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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