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ゴルフとアスコットを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   ホンダ  アスコット
VS
19.9万円819.9万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 59万円259万円
アスコットの相場表を見る
886 中古車掲載台数 8
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 

    本体価格
    45万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 6MT

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI TCR 後期最終型GTI7.5TCR.専用DNU高出力エンジン290PS.1オーナー.禁煙車.DSGクラッチ&メカトロ&.ソレノイドバルブ&レギュレター&マイナートラブル全対策済

    本体価格
    299万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI トレンドライン Mナビ/Bカメラ/フルセグ/ETC/禁煙車

    本体価格
    80万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 後期 フルタイム4WD 34210キロ 禁煙 S記録5枚全D LEDヘッド 黒革 SH 9.2インチナビ carplay フルセグ BT Bカメ FRソナー BSM 追従クルコン 純正18インチAW

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン TSIコンフォートライン LEDヘッドライト ナビ 革巻きステアリング プリクラッシュブレーキシステム フルセグTV バックカメラ Bluetooth 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    167.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R32 4WD 1オーナ 禁煙 実走46340km フルタイム4WD 天張張替済 整備記録15枚全D 純正OPバケット シートヒーター サイバーナビ フルセグ BT ウーファー Bカメ 純正18インチAW HID

    本体価格
    209万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン プラチナム エディション DCC&ラグジュアリーPKG パノラマルーフ Harman/Kardonプレミアムオーディオ 18インチアルミ トラベルアシスト(運転支援システム) レーンチェンジアシスト マトリクスLED Apple Car Play対応純正ナビ&TV

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI レザーシート/DCC/Discover Pro/テクノロジーPKG

    本体価格
    353.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    328万円

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    135万円

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    本体価格
    138.8万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB 純正5速マニュアル CB1 絶滅危惧種 F18Aエンジン

    本体価格
    59万円

関東
368
267.3万円
関西
158
256.2万円
東海
101
231.2万円
北海道
45
223.8万円
九州
59
203.3万円
東北
42
237.4万円
北陸・甲信越
40
270.4万円
中国
51
244.4万円
四国
22
244.2万円
地域別台数
関東
7
90.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
0
---

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ゴルフとアスコットのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   ホンダ  アスコット
291.6万円792.8万円 新車時価格 178.8万円245.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1695×1425
999~1984 排気量(cc) 1996~2451
110~333 最高出力(馬力) 160~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.4km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

目指すは高級な5ナンバーセダン

5ナンバーサイズを守りながら、ルーフを高くして居住性の向上を図った4ドアセダン。ベースがこれまでのアコードからインスパイア/ビガーに変わったためクルマのコンセプトをはじめメカニカル面も一新。エンジンは縦置きの2L/2.5の直5エンジンをフロントミッドシップで搭載し、駆動方式はFF。ミッションは2L車に5MT/4AT、2.5L車に4ATが組み合される。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン式だが、HPVガス封入式ショックブソーバーを採用するなど専用チューニングが施されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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