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ゴルフとキャパを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとキャパの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   ホンダ  キャパ
VS
18.9万円798万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 75万円79万円
キャパの相場表を見る
1110 中古車掲載台数 1
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン マイスター ナビ バックカメラ ETC LEDライト ACC

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI HDDナビ 社外18AW 純正18AWスタッドレス

    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン ワンオーナー 下取り車 17インチアルミ クルーズコントロール パドルシフト

    本体価格
    136万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI DCC 専用19インチアルミ IQライト トラベルアシスト デジタルメーター ナビ バックカメラ フロントアシスト レーンアシスト スマートキー 認定中古車

    本体価格
    516.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン ブルーレイ&地デジ&HDMI入力デジタル

    本体価格
    215万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン プレミアムエディション 

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 6MT 7.5後期型 距離無制限1年保証 1オーナー 禁煙 DCC ADPクルーズ CarPlay対応DisProナビ DTV LEDオートハイビーム 衝突軽減 車線保持 死角補助 Bカメラ 黒革 シートヒーター 純正18AW MICHELIN/PS4S装着

    本体価格
    332万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン マイスター 特別仕様車 純正ナビ デジタルメーター ETC リアカメラ 前後障害物センサー 専用17インチアルミ ワンオーナー車 認定中古車

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 認定中古車 禁煙車 ワンオーナー LEDマトリクスヘッドライト

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ VW認定中古車

    本体価格
    355万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ キャパ 1.5 Lタイプ 4WD 記録簿7枚 保証書 取説 法人ワンオーナー

    本体価格
    79万円

関東
454
268.3万円
関西
184
265万円
東海
140
265.1万円
北海道
35
218.6万円
九州
91
220.9万円
東北
58
236.3万円
北陸・甲信越
69
249万円
中国
54
231.5万円
四国
25
234.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
79万円
四国
0
---

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ゴルフとキャパのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   ホンダ  キャパ
291.6万円792.8万円 新車時価格 129.8万円172.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3775×1640×1650  他
999~1984 排気量(cc) 1493
110~333 最高出力(馬力) 98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6~15.4km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

大きなガラスエリアで取り回しがラクチン

ロゴとプラットフォームを共有した背高の5ドアハッチバック。スペース効率を追求した室内はマルチモードリアシートによる多彩なシートアレンジが可能で使い勝手はミニバン並みといえる。全長を3775mmに抑えた四角いボディは大きなガラスエリアで見切りが良く、取り回ししやすい。エンジンは1.5Lの直4のみで、これにステアリングに付いたスイッチで走行モードを切り替えられるCVTと組み合わされる。前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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