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ゴルフとストリートを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   ホンダ  ストリート
VS
18.9万円798万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 16万円92.8万円
ストリートの相場表を見る
1110 中古車掲載台数 23
  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 黒革電動シート フルセグナビ LEDヘッドライト ACC 純正18インチAW バックカメラ シートヒーター オールインセーフティ アダプティブヘッドライト スマートキー ETC

    本体価格
    309万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ 1.4 TSI ハイライン 

    本体価格
    96.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 1オーナー/DCCパッケージ/テクノロジーパッケージ/LEDマトリックスヘッドライトIQライト/フルセグ/HUD/ディープブラックパールエフェクト/シートヒーター/OP19インチアルミホイール/AppleCarPlay/新車保証継承

    本体価格
    342.1万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD ワンオーナー DCC TWS19インチ REMUSマフラー iSWEEP ダウンサス

    本体価格
    478万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI DCCパッケージ 前後PDC 衝突軽減 ACC 18AW 減衰力可変ダンパー 前後パークパイロット 衝突軽減ブレーキ 自動追従クルコン レーンキープアシスト 純正ディスカバープロナビ/TV/Bカメラ スマートキー パドル7速DSG

    本体価格
    164.4万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ ベーシック ディーゼルターボ 

    本体価格
    265.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ エディション40 禁煙1オーナ 茶革 ナビTV Bカメラ 衝突軽減

    本体価格
    142万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 1オナ ディスカバープロ ACC DCC AIS5点車両 VW正規ディーラー点検整備記録簿 H28 H29 H30 R1 R2 R3 R4 取説 保証書 スペアキー揃

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ エディション40 特別限定車 1000台限定 1.4L 直4ターボ アルカンターラ&ナパレザー・スポーツシート バイキセノンヘッドライト ダイナミックコーナリングライト 専用17AW レザーシフトノブ Discover Pro

    本体価格
    104万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    275万円

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    本体価格
    87万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 5MT エアコン パワステ エアロ パイプ 禁煙

    本体価格
    79万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD 5MT サンルーフ エアコン パワステ 禁煙車

    本体価格
    77万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 

    本体価格
    応談

関東
454
268.3万円
関西
184
265万円
東海
140
265.1万円
北海道
35
218.6万円
九州
91
220.9万円
東北
58
236.3万円
北陸・甲信越
69
249万円
中国
54
231.5万円
四国
25
234.6万円
地域別台数
関東
3
42.5万円
関西
3
42.3万円
東海
1
16万円
北海道
1
45万円
九州
3
60.7万円
東北
1
66万円
北陸・甲信越
1
92.8万円
中国
8
75.1万円
四国
2
75万円

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ゴルフとストリートのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   ホンダ  ストリート
291.6万円792.8万円 新車時価格 91万円135.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
999~1984 排気量(cc) 656
110~333 最高出力(馬力) 38~44
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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