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ゴルフとGXを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとGXの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   レクサス  GX
VS
25万円689万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 1268万円1705万円
GXの相場表を見る
1024 中古車掲載台数 49
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ ワンオーナー 純正ナビBカメラ クルコンETC

    本体価格
    239.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 純正ナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    135万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 

    本体価格
    89.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 車検整備付/スペアキー/ETC/アダプティブクルーズコントロール/オートライト/Bluetooth/禁煙/ナビ/HIDヘッドライト/バックカメラ/左右独立AC/16AW/取説/記録簿

    本体価格
    64万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン 

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル プラチナム エディション 正規ディーラー認定中古車 バックカメラ ACC装備車両 ETC ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    335万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル 正規認定中古車 ディーラー保証1年付き

    本体価格
    305万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン ナビ/TV Bカメラ ドラレコ 1オーナー

    本体価格
    43.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 

    本体価格
    364.1万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ダイナミック 追従機能付クルーズコントロール 純正ナビCD/DVD/Bluetooth/フルセグ バックカメラ ビルトインETC2.0 前後ドライブレコーダー レザーシート 前席シートヒータ パワーシート キーレス

    本体価格
    262.8万円

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    本体価格
    1392.9万円

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    本体価格
    1451.2万円

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    本体価格
    応談

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    1398万円

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    本体価格
    1390万円

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    本体価格
    1426万円

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    本体価格
    1300万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD ワンオーナー車/サンルーフ

    本体価格
    1500万円

関東
415
254.7万円
関西
194
265.6万円
東海
114
249.1万円
北海道
41
232.5万円
九州
86
221.4万円
東北
49
219.6万円
北陸・甲信越
53
252.1万円
中国
49
232.3万円
四国
23
228.8万円
地域別台数
関東
10
1440.4万円
関西
11
1458.9万円
東海
13
1421.1万円
北海道
3
1514万円
九州
5
1428.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1410万円
中国
4
1437.5万円
四国
2
1462万円

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ゴルフとGXのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   レクサス  GX
291.6万円792.8万円 新車時価格 1195万円1270万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×2000×1925  他
999~1984 排気量(cc) 3444
110~333 最高出力(馬力) 353
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

新たなアウトドア体験へ誘う、ザ・プレミアム・オフローダー

オフロードでもオンロードでも、洗練されたレクサスならではの走りを堪能できる、「ザ・プレミアム・オフローダー」が標榜された本格クロスカントリーモデル。あらゆる地形を平然と走り抜けるための、熟成と進化が遂げられている。ボディオンフレーム構造を踏襲しつつ、車としての素性を根本から見直すべく、「GA-Fプラットフォーム」を新たに採用。強度と剛性を確保しながら、軽量化が実現された。エンジンは、最高出力353ps/最大トルク650N・mを発生する、3.5L V6ツインターボを採用。組み合わされるトランスミッションは、電子制御10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。安全運転支援機能「レクサスセーフティシステム+」が採用される。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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