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ゴルフとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   三菱  ギャランフォルティス
VS
20万円828万円
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中古車相場 19.8万円245万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
1109 中古車掲載台数 29
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ/禁煙車

    本体価格
    59.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ピレリ ワンオーナーガレージ保管 限定1000台

    本体価格
    75万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI DSG アラゴスタ車高調AWETUNINGラムエアマフラ

    本体価格
    85万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション 正規認定中古車

    本体価格
    183万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 禁煙車 Precisione19AW ABTエアロ

    本体価格
    158万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン マイスター 認定中古車 純正ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    157万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ 弊社元試乗車

    本体価格
    347万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン テック エディション 

    本体価格
    199.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン バックカメラ ETC 純正16AW Bluetooth

    本体価格
    87.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スーパーエクシード ナビパッケージ 4WD 4年保証付/クルコン/バックカメラ

    本体価格
    45万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD Bleutooth対応ナビTV/Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    98万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スポーツ 4WD キーレスオペレーション・パドルシフト

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    88万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    48万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 

    本体価格
    97万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード 4WD ナビゲーション ワンセグ バックカメラ

    本体価格
    59.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ブラックレザーエディション 1オーナー 黒本革暖シート SR ナビ ETC

    本体価格
    63万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード アイドリングストップ 横滑り防止装置

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD ワンオーナー

    本体価格
    245万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード クルコンナビDTVカメラ半革席スマキー純AW

    本体価格
    69.9万円

関東
405
216.3万円
関西
196
200.4万円
東海
150
224.3万円
北海道
61
213.8万円
九州
78
197.1万円
東北
56
189.7万円
北陸・甲信越
72
169.2万円
中国
71
202.3万円
四国
20
208.4万円
地域別台数
関東
8
67万円
関西
5
113.5万円
東海
3
114.3万円
北海道
6
63.2万円
九州
2
122万円
東北
3
71.6万円
北陸・甲信越
2
40万円
中国
0
---
四国
0
---

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ゴルフとギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   三菱  ギャランフォルティス
291.6万円792.8万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
999~1984 排気量(cc) 1798~1998
110~333 最高出力(馬力) 139~240
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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