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ゴルフと750Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフと750Sスパイダーの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   マクラーレン  750Sスパイダー
VS
21.9万円848万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 3698万円6500万円
750Sスパイダーの相場表を見る
895 中古車掲載台数 32
  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD ディーラー下取り車両/DCC/アップコネクト/ACC

    本体価格
    235万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 純正ナビ バックカメラ Bluetooth接続

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    139万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン マイスター 7.5最終モデル 純正ナビTV バックカメラ 障害物センサー carplay対応ナビ デジタルメーター ACC LEDヘッドライト 後方死角検知機能 駐車支援システム 禁煙使用 ワンオーナー

    本体価格
    167万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 後期型/SSRホイール/レムスマフラー/ディーラー点検記録簿/前後ドラレコ/バックカメラ/AppleCarPlay/ETC

    本体価格
    299万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 当社保証付  中古車

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 純正ナビ/Bカメラ/ETC/パドルシフト/アクティブクルーズコントロール/オートライト/オートエアコン/レーンキープ/前後ドライブレコーダー/オートホールド/前後フォグランプ/スマートキー/キーレス

    本体価格
    141.4万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン プラチナム エディション 

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 禁煙 純正ナビ バックカメラ キーレスエントリー 純正アルミホイール

    本体価格
    97.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 純正ナビ Bluetooth バックカメラ ETC HID アルミ キーレス 追随機能付きオートクルーズ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    89.8万円

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    4400万円

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    応談

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    4350万円

  • マクラーレン 750Sスパイダー 4.0 Boxman/OP1860/内外装フルカーボン/エレクトロニックルーフ/レザーステアリング/ボクスター・ケイマン専門店/軽井沢

    本体価格
    6500万円

  • マクラーレン 750Sスパイダー 4.0 正規認定中古車2年保証

    本体価格
    3980万円

  • マクラーレン 750Sスパイダー 4.0左HMcLaren Yokohama QUALIFIED McLaren YOKOHAMA QUALIFIED

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    4500万円

関東
380
267.4万円
関西
158
250.9万円
東海
95
241.6万円
北海道
44
228.7万円
九州
64
207万円
東北
41
226.7万円
北陸・甲信越
44
262.2万円
中国
48
227.5万円
四国
21
248.6万円
地域別台数
関東
14
4248.8万円
関西
6
4300.8万円
東海
6
4339.8万円
北海道
0
---
九州
1
4480万円
東北
1
3980万円
北陸・甲信越
2
5450万円
中国
2
4144.5万円
四国
0
---

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ゴルフと750Sスパイダーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   マクラーレン  750Sスパイダー
291.6万円792.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4569×1930×1196
999~1984 排気量(cc) 3994
110~333 最高出力(馬力) 552
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

新たなスーパーカーの頂点、750Sスパイダー

マクラーレンは750Sスパイダーを2023年4月発表した。このモデルは、同社で最も軽量かつパワフルなシリーズ生産車であり、4.0リッターV8ツインターボエンジンを搭載し、最高出力750psを誇る。パワーウェイトレシオは同セグメントで最高の565ps/tで、競合モデルよりも軽量な乾燥重量1326kgを実現した。750S は約30%のコンポーネントを刷新し、加速性能は0-100km/hを2.8 秒、0-200km/hを7.2秒で達成する。革新的なインテリアデザインでは、ドライバー中心の操作系が強調され、AppleCarPlayや新たなドライバー・ディスプレイが搭載された。750Sスパイダーは、オープンドライビングによる高次元のサウンドスケープを可能とし、軽量化と優れたダイナミクスを兼ね備えている。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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