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ゴルフとクーペを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとクーペの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   マセラティ  クーペ
VS
20万円819.9万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 268万円579万円
クーペの相場表を見る
908 中古車掲載台数 8
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ VW認定中古車

    本体価格
    355万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル 認定中古車保証付き

    本体価格
    360万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ピレリ ディーラー車・右ハンドル・ターボ車

    本体価格
    143万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    315.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ デジタルメーター 駐車支援システム ACC

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTE ACC 純正ナビ Bカメラ 前後ドラレコ ETC Carplay Bluetooth デジタルメータークラスター 純正17インチアルミ 弊社下取車 ワンオーナー

    本体価格
    166.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ トラベルアシスト(運転支援システム)  レーンチェンジアシスト 駐車アシスト マトリクスLED ヘッドアップディスプレイ シートヒーター Apple Car Play/Bluetooth対応純正ナビTV 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    253万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI パフォーマンス 245Ps 7速DSG 純正19インチAW 専用内外装 液晶メーター Carplay対応純正ナビ 地デジ CD/DVD ETC2.0 エンブレム内蔵バックカメラ 前後パークセンサー LEDヘッドライト リアシーケンシャルウィンカー CPO認定中古車

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション ナビ TV Bluetooth クルーズコントロール バックカメラ ETC 電子制御パーキングブレーキ 純正アルミ フォグ プッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    175万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン ナビ 地デジTV ブルートゥースオーディオ ハンズフリーフォンフォン ETC リヤビューカメラ アラウンドビューカメラ ACC デジタルメーター LEDマトリックスヘッドライト 認定中古車

    本体価格
    378万円

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  • マセラティ クーペ グランスポーツ 10thアニバーサリー 正規D車 35台限定最終モデル クラッチ残7割

    本体価格
    579万円

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    本体価格
    268万円

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    本体価格
    268万円

  • マセラティ クーペ グランスポーツ 

    本体価格
    330万円

  • マセラティ クーペ カンビオコルサ 

    本体価格
    応談

  • マセラティ クーペ カンビオコルサ ブラウンレザー 純正18インチ クラッチ交換済

    本体価格
    応談

  • マセラティ クーペ グランスポーツ オールレザーインテリア 社外チタンマフラー アヴォリオレザー クラッチ残量確認済

    本体価格
    338万円

  • マセラティ クーペ 4200Trofeo 国内2台 

    本体価格
    応談

関東
380
269.3万円
関西
159
251.6万円
東海
100
242万円
北海道
46
227万円
九州
63
204.3万円
東北
44
233.4万円
北陸・甲信越
42
260.3万円
中国
52
233.5万円
四国
22
244.2万円
地域別台数
関東
3
---
関西
3
371.7万円
東海
1
338万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
330万円
中国
0
---
四国
0
---

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ゴルフとクーペのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   マセラティ  クーペ
291.6万円792.8万円 新車時価格 1207.5万円1491万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1825×1305  他
999~1984 排気量(cc) 4244
110~333 最高出力(馬力) 390~401
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

レースの技術をフィードバックしたイタリアンクーペ

2002(H14)年5月に発売されたマセラティクーペは、従来の3200GTのFMCモデルだが、先にスパイダーが発売されており、クーペが後から登場するといった変わったデビューとなった。外観デザインの3200GTをほうふつとさせるイタリアンデザインの美しいシルエットのジウジアーロのイタルデザインによって作られた。エンジンは4.2Lの90度Vで、287kW451N・mのパワー&トルクを発生する。6速MTのほかカンビオコルサと呼ぶフェラーリのF1技術をフィードバックしたセミATも採用する。ブレンボ製のブレーキをベースにEBD付きABSが装備される。(2002.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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