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ゴルフとMC20チェロを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   マセラティ  MC20チェロ
VS
22万円689万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 2450万円3980万円
MC20チェロの相場表を見る
1112 中古車掲載台数 25
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    418万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン ターボ禁煙車純正ナビバックカメラクルコン

    本体価格
    101.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 認定中古車保証付き禁煙車NaviEtcBcAcc

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 認定中古車・禁煙車・ダウンサス・DCC・トラベルアシスト・ステアリングヒーター・ヘッドアップディスプレー・デジタルメーター・純正ナビゲーション・19インチアルミ・ワンオーナー

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ デモカーアップ IQヘッドライト アップルカープレイ

    本体価格
    335万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン マイスターエディション 1オーナー 走行5.6万km TV ナビ ETC Bカメラ ドラレコ 禁煙 記録簿 評価4点

    本体価格
    52.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD IPE イノテックマフラー ストレート加工 APRダウンパイプ APRコイル APRキャッチタンク APRカーボンエアクリーナー 車高調 Fバンパースムージング リアウイング リップスポイラー リアディフューザー

    本体価格
    252万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ACC・DCC・バックカメラ付・純ナビ

    本体価格
    157万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ 認定中古車 純正ナビ ETC Bカメラ 衝突軽減ブレーキ アダクディブクルーズ ブラインドスポットモニター リアトラフィックアラート

    本体価格
    278万円

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    本体価格
    2780万円

関東
468
259.4万円
関西
197
272.6万円
東海
138
258.7万円
北海道
41
220.2万円
九州
88
212.2万円
東北
51
223.3万円
北陸・甲信越
57
253.3万円
中国
46
227.8万円
四国
26
210.1万円
地域別台数
関東
10
3070.3万円
関西
4
2636.7万円
東海
5
2998.6万円
北海道
0
---
九州
2
3014万円
東北
1
2600万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3390万円
四国
2
2805万円

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ゴルフとMC20チェロのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   マセラティ  MC20チェロ
291.6万円792.8万円 新車時価格 3385万円3550万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1965×1217
999~1984 排気量(cc) 3000
110~333 最高出力(馬力) 630
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

F1由来の技術も導入されたオープンモデル

マセラティのスーパースポーツカー、MC20に追加されたスパイダーモデル。ベースモデル同様に、最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生するF1技術が用いられた独自のV6ネットゥーノツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチトランスミッション」となる。ルーフには、最先端テクノロジーである「エレクトロクロミック(スマートグラス)ウインドウ」が採用された。高分子分散型液晶(PDLC)テクノロジーを活用したこの機能は、センタースクリーンのボタンをタッチするだけで、車窓を一瞬にして透明からスモークガラスへと変化させることが可能となっている。また、安全運転支援機能も充実しており、衝突被害軽減ブレーキ、歩行者・自転車検知機能なども装備された。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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