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ゴルフとゼロ1を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   光岡自動車  ゼロ1
VS
16.9万円819.9万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 288万円465万円
ゼロ1の相場表を見る
884 中古車掲載台数 10
  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 本州車サビ無し アクティブインフォディスプレイ クルコン バックカメラ 前後ドラレコ シートヒーター パワーシート ブッシュスタート ブリザックVRX3 18インチアルミ COXダウンサス セミバケットシート

    本体価格
    350万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ ナビ ブルートゥースオーディオ ハンズフリーフォン ETC ACC リヤビューカメラ 駐車支援システム 後方死角検知機能 デジタルメーター ヘッドアップディスプレイ IQライト 認定中古車

    本体価格
    245万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル 

    本体価格
    370万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン プレミアム エディション 

    本体価格
    97万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD DCCパッケージ OPカラー マトリックスLED

    本体価格
    464.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 試乗車ACTIVE

    本体価格
    325万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ ワンオーナー 禁煙車 新車保証継承

    本体価格
    320万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ プラチナム エディション IQ.Light 前後ドライブレコーダー 液晶メーター ワイヤレスCarplay対応純正ナビ 地デジ エンブレム内蔵バックカメラ ETC2.0 前後パークセンサー ACC レーンキープ ブラインドスポットディテクション CPO認定中古車

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン IQライト バックカメラ 障害物センサー ACC ETC ナビ 液晶メーター 認定中古車保証

    本体価格
    278万円

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    450万円

関東
361
267.8万円
関西
154
257.3万円
東海
100
229.5万円
北海道
46
225.3万円
九州
58
199.7万円
東北
46
232.3万円
北陸・甲信越
41
271.9万円
中国
55
247万円
四国
23
243.3万円
地域別台数
関東
4
355.5万円
関西
2
363.5万円
東海
1
339.9万円
北海道
1
288万円
九州
1
450万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
389万円
中国
0
---
四国
0
---

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ゴルフとゼロ1のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   光岡自動車  ゼロ1
291.6万円792.8万円 新車時価格 295万円357万円
ハッチバック ボディタイプ その他
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3560×1680×1230  他
999~1984 排気量(cc) 1597~1839
110~333 最高出力(馬力) 120~130
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

名車スーパー7と同じコンセプト

スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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