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ゴルフとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   日産  プレジデント
VS
10万円780万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 64万円348万円
プレジデントの相場表を見る
1084 中古車掲載台数 47
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン マイスター 

    本体価格
    185万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI クラブスポーツ トラックエディション 400台限定車 専用レカロ ナビTV 1年保証

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン ディーゼルターボ Demo Car

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン マイスター ACC・Bカメラ・純正ナビ・ETC

    本体価格
    215万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R32 4WD 

    本体価格
    140万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン メーカー保証付 認定中古車

    本体価格
    108.4万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン ナビ・TV・バックカメラ

    本体価格
    90.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ プラチナム エディション 弊社デモカー トラベルアシスト IQ.LIGHT

    本体価格
    289.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI トレンドライン 走行4.8万km TV ナビ ETC

    本体価格
    33.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン テック エディション 特別仕様 衝突軽減B ACC デジタルメーター

    本体価格
    177.1万円

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    260万円

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  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 本革シート サンルーフ

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    85万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG 本革シート シートヒーター クルコン

    本体価格
    91.2万円

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    本体価格
    165万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン ロング 車高調 19AW

    本体価格
    応談

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプL 

    本体価格
    175万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG 

    本体価格
    155万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン クルコン ETC リアモニター

    本体価格
    75万円

関東
436
254.8万円
関西
164
235.9万円
東海
143
254.9万円
北海道
43
224.8万円
九州
100
225万円
東北
50
190.6万円
北陸・甲信越
53
179万円
中国
78
213.6万円
四国
17
221.1万円
地域別台数
関東
12
160.5万円
関西
2
151.5万円
東海
8
136.4万円
北海道
1
82万円
九州
4
196.5万円
東北
4
88.3万円
北陸・甲信越
2
99万円
中国
3
104万円
四国
11
157.5万円

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ゴルフとプレジデントのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   日産  プレジデント
291.6万円792.8万円 新車時価格 903万円987万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
999~1984 排気量(cc) 4494
110~333 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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