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ゴルフとプリメーラカミノワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとプリメーラカミノワゴンの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   日産  プリメーラカミノワゴン
VS
19.9万円819.9万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 98万円
プリメーラカミノワゴンの相場表を見る
885 中古車掲載台数 1
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン マイスター LEDライト 純正アルミ ナビ ETC

    本体価格
    239.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 本州車サビ無し アクティブインフォディスプレイ クルコン バックカメラ 前後ドラレコ シートヒーター パワーシート ブッシュスタート ブリザックVRX3 18インチアルミ COXダウンサス セミバケットシート

    本体価格
    350万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    285万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン デア・エアステ 1オナACCレーンキープCDBTETCHID17AW

    本体価格
    109.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン メモリーナビ/バックカメラ/フルセグ/ETC/アダプティブクルーズコントロール/レーンアシスト/ドライブモード/純正アルミ/フロントアシストプラス/キーレス

    本体価格
    94.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    370万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI スタイル ディーゼルターボ 正規ディーラー認定中古車

    本体価格
    355万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ LEDライト クリアランスソナー レーンキープアシスト Bカメラ 前席シートヒーター ETC オートライト フルセグTV アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 純ナビBカメラ デモカー 禁煙車 認定中古車

    本体価格
    315万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ダイナミック フルセグナビ ACC LED 液晶メーター バックカメラ 純正18インチAW パークアシスト ETC レーンアシスト Bluetooth接続 スマートキー

    本体価格
    219万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プリメーラカミノワゴン 2.0 G-V アルミホイール サンルーフ キーレス SR20エンジン

    本体価格
    98万円

関東
367
267.1万円
関西
158
256.2万円
東海
101
230.6万円
北海道
45
223.8万円
九州
59
203.3万円
東北
42
237.4万円
北陸・甲信越
40
270.4万円
中国
51
244.4万円
四国
22
244.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ゴルフとプリメーラカミノワゴンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   日産  プリメーラカミノワゴン
291.6万円792.8万円 新車時価格 176.7万円264.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1695×1450  他
999~1984 排気量(cc) 1769~1998
110~333 最高出力(馬力) 125~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~15.6km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

本場に負けない走りの良さが身上

セダンに遅れること約1年。スポーティなミドルセダンのプリメーラをベースにしたステーションワゴンがデビューした。フロント部分はセダンに準ずるが、新設されるリア回りはドイツにあるニッサン・デザイン・ヨーロッパ社によるもの。走りの性能はセダン同様の高いレベルで、ラゲージルームの使い勝手は本場の欧州モデルと比べても遜色を感じさせないデキ。可変バルブタイミング&リフト機構付き2Lの直4を最上位グレード2.0G-Vに搭載し、6段マニュアル変速が可能なハイパーCVT-M6を組み合わせた。そのほかに2種類の1.8Lの直4に5MTと4ATが組み合わされる。(1997.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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