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ゴルフと207を比較! - みんなの比較車種

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ゴルフと207の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   プジョー  207
VS
22万円789.9万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 10万円55万円
207の相場表を見る
1089 中古車掲載台数 20
  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン 

    本体価格
    329万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン テック エディション ACC/純正ドラレコ/バックカメラ/Carplay

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI トレンドライン ブルーモーション テクノロジー Tチェーン ターボ キーレス ETC ドライブレコーダー前後 アイドリングストップ オートエアコン オートライト 後部座席エアコン 横滑り防止装置 AW Wエアバッグ サイドエアバッグ

    本体価格
    31万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション 8インチナビ バックカメラ

    本体価格
    164万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン テック エディション 認定中古車・デジタルメーター・Apple Car Play・フルセグTV・ACC・LED・ブラインドスポットモニター・バックカメラ・純AW

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI パフォーマンス 後期/限定500台/9.2inナビ/フルセグ/Apple CarPlay/バックカメラ/GTI専用19AW/レッドキャリパ-/LEDヘッドライト&フォグライト/ビルトインETC/DVD再生/ローダウン/禁煙車/前後ドライブレコーダー

    本体価格
    216.1万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン 

    本体価格
    285万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 新車保証継承・認定中古車・ヘッドアップディスプレイ・アンビエントライト・シートヒーター・ステアリングヒーター・デジタルメーター・ワイヤレス充電・ACC・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    518万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン マイスター ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    156.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン マイスター 

    本体価格
    219万円

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  • プジョー 207 スタイル 保証付

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    29万円

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    本体価格
    48.9万円

  • プジョー 207 シエロ 走行33000キロ アルミ ETC フォグランプ

    本体価格
    29万円

  • プジョー 207 GT 6速MT

    本体価格
    55万円

関東
450
269万円
関西
191
265.2万円
東海
132
268万円
北海道
39
213.7万円
九州
93
219.9万円
東北
53
222.3万円
北陸・甲信越
61
260.3万円
中国
46
222.2万円
四国
24
222.6万円
地域別台数
関東
11
27.1万円
関西
1
37.8万円
東海
3
43万円
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
3
33.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
55万円
四国
0
---

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ゴルフと207のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   プジョー  207
291.6万円792.8万円 新車時価格 189万円320万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
999~1984 排気量(cc) 1360~1598
110~333 最高出力(馬力) 88~175
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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