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ゴルフと207を比較! - みんなの比較車種

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ゴルフと207の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   プジョー  207
VS
19.9万円798万円
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中古車相場 10万円55万円
207の相場表を見る
1090 中古車掲載台数 19
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン ディーゼルターボ 純正ナビ・テクノロジー・レザーシート付

    本体価格
    429万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ 同一車線内全車速運転支援システム レーンキープアシストシステム パークディスタンスコントロール LEDマトリックスヘッドライト(IQ. LIGHT) オールウェザーライト Discover(純正ナビ) 17インチアルミホイール

    本体価格
    355.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI スタイル プラチナム エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    319万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 認定中古車 弊社デモカー Golf GTI グラナディラブラックメタリック テクノロジーパッケージ DCC 19インチアルミホイール 純正ナビ ETC アラウンドビューカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    508万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI TCR 後期最終型GTI7.5TCR.専用DNU高出力エンジン290PS.1オーナー.禁煙車.DSGクラッチ&メカトロ&.ソレノイドバルブ&レギュレター&マイナートラブル全対策済

    本体価格
    299万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R ブラック エディション 4WD Akrapovicマフラー パフォーマンスPKG

    本体価格
    789.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル 

    本体価格
    419万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI クラブスポーツ トラックエディション 専用シート レムスマフラー エアクリ

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 衝突軽減ブレーキ アダクティブクルーズコントロール レーンキープ 純正ナビ フルセグTV ドライブレコーダー前後 オートサイドブレーキ バックカメラ バックセンサー 純正16インチアルミ

    本体価格
    84.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ ディーゼル GOLF1 DIESEL ディーラー車 保証書 整備記録簿&取説&Sキー ATSホイール コンチネンタル製タイヤ  ビルシュタインショック 新品カロッツェリア製Bluetooth&CD

    本体価格
    325万円

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    37.8万円

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  • プジョー 207 シエロ ETC ガラスルーフ純正アルミホイール

    本体価格
    27万円

  • プジョー 207 スタイル 1.6 

    本体価格
    23.9万円

  • プジョー 207 スタイル 保証付

    本体価格
    38.5万円

関東
453
270.7万円
関西
182
268.1万円
東海
134
268.8万円
北海道
38
206.1万円
九州
90
219.4万円
東北
53
240.2万円
北陸・甲信越
64
251.6万円
中国
51
221.9万円
四国
25
241.4万円
地域別台数
関東
10
27.1万円
関西
1
37.8万円
東海
3
43万円
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
3
33.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
55万円
四国
0
---

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ゴルフと207のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   プジョー  207
291.6万円792.8万円 新車時価格 189万円320万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
999~1984 排気量(cc) 1360~1598
110~333 最高出力(馬力) 88~175
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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