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ゴルフとエミーラを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   ロータス  エミーラ
VS
20万円819.9万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 1590円1428万円
エミーラの相場表を見る
907 中古車掲載台数 61
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション 純正ナビ バックカメラ ドラレコ前後 ETC キーレス 衝突軽減ブレーキ 電子パーキング オートエアコン プッシュスタート パワーウィンドウ ブレーキホールド 電動格納ミラー ステアリングスイッチ

    本体価格
    177.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 

    本体価格
    142.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン プレミアムエディション ナビ・フォグランプ・バックフォグ!!

    本体価格
    42万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ IQライト シートヒーター レーンアシスト ACC トラベルアシスト ブラインドスポット リヤトラフィックアラート 障害物センサー アンビエントライト ワイヤレスアップコネクト ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    276万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ プラチナム エディション 純正10インチナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー前後 ETC2.0 Bluetooth USB アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト LEDヘッドライト

    本体価格
    199.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI スタイル ディーゼルターボ 正規ディーラー認定中古車

    本体価格
    355万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ ブルーモーションテクノロジー 本州仕入 ドライブレコーダー ETC バックカメラ ナビ クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム アルミホイール オートライト アイドリングストップ 電動格納ミラー AT

    本体価格
    96万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ワンオーナー ディスカバープロ Applecarplay 地デジ バックカメラ ETC2.0 デジタルコクピットプロ LEDマトリックスヘッドライト 前後ドラレコ シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    328.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI TCR 後期最終型GTI7.5TCR.専用DNU高出力エンジン290PS.1オーナー.禁煙車.DSGクラッチ&メカトロ&.ソレノイドバルブ&レギュレター&マイナートラブル全対策済

    本体価格
    299万円

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    1590円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1148万円

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  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション ワンオーナー フルブラックパック

    本体価格
    1079万円

関東
377
270万円
関西
160
250.4万円
東海
101
241.2万円
北海道
45
228.3万円
九州
64
206.2万円
東北
44
233.4万円
北陸・甲信越
42
260.3万円
中国
52
233.7万円
四国
22
244.2万円
地域別台数
関東
26
1240.9万円
関西
14
1185.4万円
東海
7
1198.8万円
北海道
0
---
九州
11
1131.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1180万円
中国
1
1205万円
四国
1
1198万円

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ゴルフとエミーラのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   ロータス  エミーラ
291.6万円792.8万円 新車時価格 1353万円1804万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4413×1895×1226  他
999~1984 排気量(cc) 1991~3456
110~333 最高出力(馬力) 365~406
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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