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ゴルフとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとスプラッシュの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   スズキ  スプラッシュ
VS
10万円780万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 7.6万円38.9万円
スプラッシュの相場表を見る
1105 中古車掲載台数 38
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 衝突防止/純正ナビ/バックカメラ/純正AW

    本体価格
    85万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI コンフォートライン マイスター ディーゼルターボ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ ミラノ エディション ワンオーナースマートキー衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    149.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ Discoverパッケージ テクノロジーPKG ACC

    本体価格
    208.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン サイドアシストバックカメラレーン

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ナビ テクノロジー DCC 認定中古車

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン ナビ・TV 19AW ローダウン 天張り張替済

    本体価格
    64万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン エアサス 改造申請済み

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI DiscoverPro ナビTV Bluetooth ACC ETC

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R32 4WD 

    本体価格
    140万円

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    本体価格
    23万円

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    応談

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 社外ナビ 地デジ ETC スマートキー 純正AW

    本体価格
    35万円

関東
446
255万円
関西
167
237.9万円
東海
150
254.1万円
北海道
42
222.7万円
九州
100
228万円
東北
53
189万円
北陸・甲信越
52
181.6万円
中国
79
212.4万円
四国
16
221.1万円
地域別台数
関東
14
24.2万円
関西
6
16.3万円
東海
6
25.6万円
北海道
0
---
九州
5
21.5万円
東北
3
28.5万円
北陸・甲信越
2
28.9万円
中国
0
---
四国
2
37.1万円

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ゴルフとスプラッシュのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   スズキ  スプラッシュ
291.6万円792.8万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
999~1984 排気量(cc) 1242
110~333 最高出力(馬力) 88~91
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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