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ゴルフとアベンシスを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとアベンシスの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   トヨタ  アベンシス
VS
21.9万円819.9万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 33.8万円74.3万円
アベンシスの相場表を見る
893 中古車掲載台数 4
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ 純正18インチAW 前後純正ドラレコ IQ.Light 液晶メーター ワイヤレスCarplay対応純正ナビ 地デジ エンブレム内蔵バックカメラ 前後パークセンサー ACC レーンキープアシスト CPO認定中古車

    本体価格
    315万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ダイナミック ディーラー保証付き レザーシートパッケージ 当社顧客様お乗り換車 純正ドラレコ前後 アダプティブシャシーコントロールDCC シートヒーター 電動シート デジタルメーター 地デジTV受信

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI TCR AKRAPOVIC専用チタンエキゾースト 限定車 アダプティブシャシーコントロール ドアミラー&ルーフブラックアウト 専用ブレーキ 専用シフトノブ

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン ディーゼルターボ 1オーナ CPO認定中古車 純正ナビ バックカメラ デジメ 地デジ トラベルアシスト ACC IQLEDヘッドライト スマートフォン非接触充電 18インチアルミ テクノロジーパッケージ

    本体価格
    279万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン ナビ デジタルメーター アラウンドカメラ 歩行者検知エマージェンシーブレーキ 追従機能ACC 後方死角支援 後退時衝突防止 コーナーセンサー シートヒーター ステアリングヒーター 新車保証継承

    本体価格
    365万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン IQLIGHT ACC TravelAssist ワイヤレスApp-Connect 後方死角検知機能 スマートフォンワイヤレスチャージ 障害物センサー レーンアシスト シートヒーター ステアリングヒーター アンビエントライト ETC

    本体価格
    408万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI TCR ローダウンエアクリサクションCPUチューングリルホイールピノブラックペイントサンバイザー

    本体価格
    393.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ オクターヴ HDDナビ AW CD・DVD シートヒーター

    本体価格
    28万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン ナビ 地デジTV ブルートゥースオーディオ ハンズフリーフォンフォン ETC リヤビューカメラ アラウンドビューカメラ ACC デジタルメーター LEDマトリックスヘッドライト 認定中古車

    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI トレンドライン 禁煙車 純正ナビ TV Bluetooth接続 CD DVD再生 ドライブレコーダー ETC 純正18AW  ダブルエアコン パワーステアリング スマートキー 走行距離41000km 記録簿 ノーペット

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    64万円

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    本体価格
    33.8万円

関東
370
269.4万円
関西
159
257.3万円
東海
98
231.7万円
北海道
46
225.7万円
九州
60
205.8万円
東北
45
229.9万円
北陸・甲信越
41
264.4万円
中国
52
245.1万円
四国
22
244.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
60.2万円
九州
0
---
東北
2
48.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ゴルフとアベンシスのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   トヨタ  アベンシス
291.6万円792.8万円 新車時価格 231万円331.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4630×1760×1480  他
999~1984 排気量(cc) 1998~2362
110~333 最高出力(馬力) 155~163
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~13km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

トヨタがこだわって作ったヨーロッパ車

デザイン、開発、チューニング、テストといった開発すべてをヨーロッパで行ったミドルサイズのセダン。しかも生産もトヨタ英国工場で行うという徹底的なこだわりようだ。力強く張りのある面と、シャープなキャラクターラインによって構成されるボディデザインはまさにヨーロッパ車そのもの。エンジンは2L直4の1種類だが、FFと4WD車が設定される。FF車には素早いシフトチェンジが可能なシーケンシャルシフトマチック付きのスーパーインテリジェントECTが組み合わされる。また上級グレードのLiにはスポーツパッケージ装着車も用意。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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