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ヴィッツとゴルフを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   フォルクスワーゲン  ゴルフ
VS
9.7万円419.8万円
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中古車相場 10万円777万円
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1559 中古車掲載台数 1101
  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    92万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 

    本体価格
    61.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F スマイルエディション SDナビ/HIDヘッドライト/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F Mパッケージ 

    本体価格
    87万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    100.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F ワンオーナー ナビ テレビ バックカメラ

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F CD DVD ETC キーレスエントリー

    本体価格
    16.2万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションIII OP10年保証対象車 バックカメラ 社外ナビ

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションIII 軽減B・LED・スマートキー・ナビ・Bカメラ

    本体価格
    92.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F /1年保証付販売車

    本体価格
    122万円

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  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 16V COXフルエアロ モレッティ4灯ヘッドライト

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    248.6万円

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  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI テクノロジーPKG Discover Pro DCC

    本体価格
    274.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ IQライト 純正ナビ RVC 新車保証付

    本体価格
    353万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ テクノロジーPKG トラベルAST 純正ナビTV

    本体価格
    260万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ ナビTV/テクノロジーPKG

    本体価格
    265.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン バックカメラ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD レムスマフラー/黒革シート/純正ナビ/LED

    本体価格
    278.2万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI TCR 特別限定 専用デザイン カープレイ

    本体価格
    320.1万円

関東
354
81.9万円
関西
171
77.4万円
東海
213
84.6万円
北海道
159
71.9万円
九州
202
79.5万円
東北
154
76.7万円
北陸・甲信越
161
80.1万円
中国
87
74.8万円
四国
58
71.8万円
地域別台数
関東
447
254.7万円
関西
166
235.3万円
東海
147
254.9万円
北海道
41
222.2万円
九州
100
230万円
東北
56
190.8万円
北陸・甲信越
53
189.4万円
中国
75
211.6万円
四国
16
221.1万円

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ヴィッツとゴルフのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   フォルクスワーゲン  ゴルフ
106万円400万円 新車時価格 291.6万円792.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1790×1475  他
996~1797 排気量(cc) 999~1984
69~212 最高出力(馬力) 110~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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