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ゴルフとカローラを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとカローラの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   トヨタ  カローラ
VS
10万円809.9万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 39.9万円298万円
カローラの相場表を見る
940 中古車掲載台数 500
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI コンフォートライン マイスター ディーゼルターボ ACCアダクティブクルーズ バックカメラ

    本体価格
    189.2万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI コンフォートライン マイスター ディーゼルターボ ディスカバープロ フルセグナビ LED

    本体価格
    205万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 6速MT 社外ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    74.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン マイスター 新品タイヤ/8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    254.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 認定中古車

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD R専用エアロ 前後ドラレコ レーダー

    本体価格
    395万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン クルコン/バックカメラ/シートヒーター

    本体価格
    124.2万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 1オーナー DiscoverPro バイキセノンPK ACC

    本体価格
    98.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI TCR 限定600台 アクラポヴィッチマフラー

    本体価格
    439.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル IQライトCarPlayシートヒーター 認定中古車

    本体価格
    324万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD DA ETC2.0 BSM RCTA

    本体価格
    238万円

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    本体価格
    430万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 衝突低減ブレーキ 純正ナビ ワンオーナー

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    174.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD トヨタセーフティセンス バックカメラ

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  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB セーフティセンス BSM ETC バックカメラ

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    233万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 

    本体価格
    159万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ/フルエアロ/LED

    本体価格
    204.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション セーフティセンス-ICS-BSM-ナビ-Bカメラ

    本体価格
    225.9万円

関東
361
244.8万円
関西
134
205.5万円
東海
126
230.9万円
北海道
44
173万円
九州
98
231万円
東北
42
165万円
北陸・甲信越
59
191.6万円
中国
65
204.4万円
四国
11
191.2万円
地域別台数
関東
181
191.4万円
関西
55
191.1万円
東海
65
199.7万円
北海道
20
179.7万円
九州
73
205.9万円
東北
29
195.3万円
北陸・甲信越
19
204.8万円
中国
38
188.4万円
四国
20
193.1万円

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ゴルフとカローラのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   トヨタ  カローラ
291.6万円792.8万円 新車時価格 190.1万円333.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1435
999~1984 排気量(cc) 1196~1797
110~333 最高出力(馬力) 98~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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