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ゴルフとカローラIIを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとカローラIIの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   トヨタ  カローラII
VS
23万円799.9万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 25万円68万円
カローラIIの相場表を見る
949 中古車掲載台数 3
  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル 正規認定中古車 禁煙車

    本体価格
    350万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R ブラック エディション 4WD 限定403台・19インチアルミホイール・ブラックフロントグリル・ブラックブレーキキャリパー(Rロゴ入り)ブラックテールパイプ(エキゾーストエンド)・専用スポーツシートHUD・シートヒーターベンチレーション

    本体価格
    758万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン プッシュスタート 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    110万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン ナビゲーション/テレビ/バックカメラ/アダプティブクルーズコントロールシステム/ステリアリングスイッチ/パドルシフト/オートライト/ETC/アイドリングストップ

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ LEDマトリックスヘッドライト ACC TravelAssist アンビエントライト ワイヤレスチャージ App-Connect ブラインドスポット 障害物センサー レーンアシスト ETC

    本体価格
    245万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン コネクト ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    99.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI トレンドライン バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    139.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 禁煙 純ナビ Bカメ 自動追従 スマキー ETC

    本体価格
    121.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン プラチナム エディション 1オナ 18インチAW レーンアシスト BSM アダプティブクルーズコントロール バックモニター 前席シートH ステアリングH carplay ナビ ドラレコ ETC2.0 記録簿 取説 Sキー

    本体価格
    299.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラII 1.5 ティアラ 5速マニュアル TOYOTA1dinオーディオ エアコン クーラー パワステ パワーウインドウ ABS 運転席エアバック 助手席エアバック

    本体価格
    55.3万円

  • トヨタ カローラII 1.3 スーパーウインディ G 現状車

    本体価格
    25万円

  • トヨタ カローラII 1.3 スーパーウインディ 全塗装・ダウンサス・16アルミ・ナビ・ETC

    本体価格
    68万円

関東
359
254万円
関西
174
249.5万円
東海
136
245.1万円
北海道
43
212万円
九州
76
224.4万円
東北
42
201.5万円
北陸・甲信越
43
281.5万円
中国
51
235.4万円
四国
25
221.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
55.3万円
北海道
0
---
九州
2
46.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ゴルフとカローラIIのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   トヨタ  カローラII
291.6万円792.8万円 新車時価格 88.2万円161.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1660×1370  他
999~1984 排気量(cc) 1331~1496
110~333 最高出力(馬力) 67~94
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

実用性を極めたコンパクトハッチ

カローラII 、ターセル、コルサの3兄弟は、ファミリィカーのカローラよりもコンパクトで実用性を追求したモデル。ターセル、コルサは4ドアセダンを設定していたが、カローラIIは2ドアハッチバックのみの設定。ボディデザインはシンプルな2BOX形状だが、実は見切りが良く運転しやすさに影響している。室内は開放感を重視したデザインで、ブルーグレーの室内色を採用することで若いユーザーにアピール。またリーズナブルな価格設定も大きなアピールだった。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4ガソリン、1.5Lディーゼルターボの3種類。4WD車は1.5Lガソリンに設定されている。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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