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ゴルフとカローラフィールダーを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとカローラフィールダーの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   トヨタ  カローラフィールダー
VS
10万円777万円
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中古車相場 29.8万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
1102 中古車掲載台数 828
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン ホワイトシルバーメタリック

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン レザーPKG フルセグナビTV Bカメラ 禁煙

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル プラチナム エディション ワンオーナー車

    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 

    本体価格
    158万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 認定中古車 純ナビ デジメタ BT Bカメ

    本体価格
    249.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション 

    本体価格
    169万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI クラブスポーツ ストリートエディション ACC/HDD/TV/Bカメラ/ドラレコ/純正19AW

    本体価格
    270.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI ハイライン マイスター ディーゼルターボ ワンオーナー ディーゼルターボ 特別仕様

    本体価格
    226.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 

    本体価格
    239.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン ブルーモーションテクノロジー

    本体価格
    108.8万円

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  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X ナビ・バックモニター・ETC・キーレス

    本体価格
    111万円

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    69.9万円

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    本体価格
    144.1万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X HID エクストラ リミテッド 

    本体価格
    58.3万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX 4WD トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    133万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B サポカー 純正ナビ ETC スマートキー

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G ドラレコ付き/CD/禁煙車/スマートキー

    本体価格
    69.8万円

関東
448
254.2万円
関西
166
235.3万円
東海
147
254.9万円
北海道
41
222.2万円
九州
100
230万円
東北
56
190.8万円
北陸・甲信越
53
189.4万円
中国
75
211.6万円
四国
16
221.1万円
地域別台数
関東
251
110.4万円
関西
99
105.9万円
東海
123
102.2万円
北海道
66
113.1万円
九州
99
114.1万円
東北
49
105.7万円
北陸・甲信越
57
100.6万円
中国
61
111.8万円
四国
23
97.8万円

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ゴルフとカローラフィールダーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   トヨタ  カローラフィールダー
291.6万円792.8万円 新車時価格 153.2万円253.7万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1465  他
999~1984 排気量(cc) 1494~1797
110~333 最高出力(馬力) 74~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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