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ゴルフとコルサを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   トヨタ  コルサ
VS
19.9万円819.9万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 38.8万円88.9万円
コルサの相場表を見る
888 中古車掲載台数 3
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ フルセグテレビ アダプティブクルーズコントロール ETC スマートキー 17インチアルミホイール

    本体価格
    127万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R32 4WD 

    本体価格
    450万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン ユーザー買取車/アルパイン製9インチナビ/アダプティブクルーズコントロール/衝突軽減ブレーキ/HIDヘッドライト/ヘッドライトウォッシャー/キーレスエントリー/ブルートゥース接続/バックカメラ

    本体価格
    29.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション 特別仕様車/ワンオーナー/禁煙車/認定中古車

    本体価格
    196万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 6MT 8インチナビ プリクラッシュ レーダークルコン Bモニ BT BSM Cセンサー ETC ターボ HIDヘッド フォグ Aライト スマキー Pスタート サイドカーテンSRS ISOFIX Pガラス 電格ミラー

    本体価格
    200.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI トレンドライン マイスターエディション ワンオーナー 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ フルセグTV キーレス2個 ETC 純正15インチAW オートライト ディーラー記録簿11枚R7年有

    本体価格
    69.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ワンオーナー ディスカバープロ Applecarplay 地デジ バックカメラ ETC2.0 デジタルコクピットプロ LEDマトリックスヘッドライト 前後ドラレコ シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    328.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン 1オーナー テクノロジーP オールインセーフティ 純正ナビTV デジタルメーター ACC IQマトリクスLED 純正AW シートH ステアH ワイヤレスチャージ 前後ドラレコ ETC 禁煙車

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 禁煙車 保証書 整備記録簿 バックカメラ ドラレコ HID ETC スペアキー 24000キロ

    本体価格
    107万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コルサ 5ドア・1500GX YouTube紹介動画有・走行39500km・ボディ仕上!

    本体価格
    110万円

  • トヨタ コルサ 1.3 モア 

    本体価格
    38.8万円

  • トヨタ コルサ 1.5 モア 4WD /5速MT/ドアバイザー/ワンオーナー/純正フォグ/4WD/タイミングベルト交換済/フルノーマル/禁煙車

    本体価格
    88.9万円

関東
368
266.7万円
関西
158
256.2万円
東海
103
228.7万円
北海道
45
223.8万円
九州
59
203.3万円
東北
42
237.4万円
北陸・甲信越
40
270.4万円
中国
51
244.4万円
四国
22
244.2万円
地域別台数
関東
3
79.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ゴルフとコルサのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   トヨタ  コルサ
291.6万円792.8万円 新車時価格 81.8万円161.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1660×1370  他
999~1984 排気量(cc) 1331~1496
110~333 最高出力(馬力) 67~94
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

内外装をシンプルでまとめたハッチバック

ターセル、カローラIIの3兄弟でトヨタのベーシックカーを担う3ドアハッチバック。5代目となるこのモデルが最終シリーズとなった。外観は先代を踏襲しベーシックな2BOXスタイルを採用。ボディ同色のグリルやシンプルな形状のリアコンビランプなど、シンプルで飽きの来ない雰囲気が漂う。内装もまたシンプルで、実用性は十二分に確保されている。またUVカットガラスやリモコンドアロックなど快適装備を採用し、女性ユーザーへの心遣いも見せる。エンジンは1.5L、1.3Lの直4ガソリン、そして1.5Lディーゼルターボの3種類。駆動方式はFFと4WDが設定された。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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