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ゴルフとサイノスコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとサイノスコンバーチブルの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   トヨタ  サイノスコンバーチブル
VS
25万円689万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 90万円
サイノスコンバーチブルの相場表を見る
1029 中古車掲載台数 1
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 2週間保証 ナビ バックカメラ

    本体価格
    65万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ サンクスエディション フルセグナビTV シートヒーター 前後ソナ

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ プラチナム エディション 認定中古車保証 LEDライト バックカメラ ETC ACC

    本体価格
    243万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD DCC DiscoverPro FRドラレコ ACC BC 19AW

    本体価格
    418万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン ワンオーナー 禁煙車 ナビ ETC2.0 CD/DVDプレイヤー DTVチューナー フロントアシスト アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン ワイヤレスCarPlay&Androidオート&ミラーリング 純正ナビBカメTV/Bluetooth 衝突軽減ブレーキ 自動追従ACC レーンキープ LEDポジション付HIDライト ドライビングプロファイル 純正17インチAW ETC2.0 禁煙 2014年型

    本体価格
    91万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン DemoCar LEDM ACC レーンキープ レーンチェンジアシスト リヤトラフィックアラート プリクラッシュ アラウンドビュー Pセンサー XDS 純正18AW Dプロ Dコックプロ HUD スポーツシート ETC

    本体価格
    428万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD ディーラー下取り車両/DCC/アップコネクト/ACC

    本体価格
    245万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 社外ブレーキ/車高調/マフラー/18インチAW

    本体価格
    74.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ サイノスコンバーチブル 1.3アルファ コンバーチブル 

    本体価格
    90万円

関東
417
254.4万円
関西
196
265.2万円
東海
111
247.6万円
北海道
42
235.1万円
九州
88
220.3万円
東北
48
219.1万円
北陸・甲信越
55
250万円
中国
49
233.1万円
四国
23
228.8万円
地域別台数
関東
1
90万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ゴルフとサイノスコンバーチブルのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   トヨタ  サイノスコンバーチブル
291.6万円792.8万円 新車時価格 159.8万円212.1万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1320
999~1984 排気量(cc) 1331~1496
110~333 最高出力(馬力) 85~110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.6~18.8km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

お手頃サイズの4人乗りオープンカー

2代目のサイノスをベースに、手動開閉式のソフトトップを採用した2+2のオープンカー。クーペボディをベースに米国ASC社が架装を行った。基本的な内外装のデザインはクーペと同じだが、ハイマウントストップランプ内蔵のリアスポイラーや、風の巻き込みを防止する三角窓、フロントシートベルトショルダー部に風による振動を抑えるスティフナーパッドを専用装備として採用している。また、電動リアアンテナやキャンセル機構付きトランクオープナー、マップランプといった便利な装備も採用。エンジンはクーペと同じ1.5Lと1.3Lの直4が用意される。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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