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ゴルフとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   トヨタ  センチュリー
VS
22万円789.9万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 110万円6980万円
センチュリーの相場表を見る
1081 中古車掲載台数 55
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン レザーPKG フルセグナビTV Bカメラ 禁煙

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 認定中古車 1年保証走行距離無制限

    本体価格
    498万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 認定中古車1年保証 車検整備付

    本体価格
    120万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 6MTBBSアルミホイール

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI トレンドライン 1年保証付 ディスプレイオーディオ アップルカープレイ

    本体価格
    115万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI KW車高調 社外エアロ・19AW・マフラー ナビ

    本体価格
    139.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 運転支援システム/ナビゲーション/フルセグテレビ/ヘットアップディスプレイ

    本体価格
    371.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 認定中古車・禁煙車・ダウンサス・DCC・トラベルアシスト・ステアリングヒーター・ヘッドアップディスプレー・デジタルメーター・純正ナビゲーション・19インチアルミ・ワンオーナー

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    399万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ LEDマトリックスヘッドライト デジタルメーター

    本体価格
    268万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 前期型 A/C修理 ラジエター交換明細有50万 ETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    170万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 

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    110万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 後期モデル 本革 後席モニター 純正ナビ リアシートリフレッシング 前後パワーシート 前後シートヒーター バックカメラ フェンダーミラー スペアキー付 純正電動カーテン ウッドパネル 後席オットマン

    本体価格
    577万円

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    本体価格
    375万円

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    本体価格
    1208万円

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    本体価格
    188万円

  • トヨタ センチュリー ベースグレード クルーズコントロール 前後シートヒーター 前後パワーシート リアシートリフレッシング 左後席オットマン DVD CD‐CH CS

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 ドコモアンテナ・LEDテール・バックカメラ

    本体価格
    218.8万円

関東
452
267.5万円
関西
190
263.1万円
東海
129
263万円
北海道
39
214.1万円
九州
91
218.4万円
東北
51
220.6万円
北陸・甲信越
59
248.7万円
中国
45
230.1万円
四国
25
215.7万円
地域別台数
関東
15
1202.5万円
関西
11
342万円
東海
9
657.6万円
北海道
2
336万円
九州
5
275.8万円
東北
1
125万円
北陸・甲信越
3
146.9万円
中国
5
413.4万円
四国
4
236.3万円

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ゴルフとセンチュリーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   トヨタ  センチュリー
291.6万円792.8万円 新車時価格 1960万円2300万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
999~1984 排気量(cc) 4968
110~333 最高出力(馬力) 381
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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