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ゴルフとカムリハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   トヨタ  カムリハイブリッド
VS
10万円777万円
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中古車相場 60万円239.8万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
1107 中古車掲載台数 152
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI スタイル プラチナム エディション ディーゼルターボ 認定中古車・保証付き・元当社試乗車

    本体価格
    363万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI トレンドライン 

    本体価格
    59万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    438万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 

    本体価格
    24.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD レザー ACC DCC 地デジTV 1オーナー

    本体価格
    407.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン ナビ ETC Bカメラ 純正17インチAW

    本体価格
    100万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI DSG 新品Rotiform CLSフルエアロ カスタム

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC ACC

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI トレンドライン ブルーモーション テクノロジー 

    本体価格
    35万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 

    本体価格
    258万円

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  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 禁煙車/カーナビ/スマートキー/ETC

    本体価格
    155万円

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    89.9万円

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    85.8万円

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  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ サンルーフ・バックカメラ・パワーシート

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    95.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ HID・17AW・Pシート・ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    114.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ナビ・フルセグ・バックモニター・ETC

    本体価格
    88万円

関東
450
253.6万円
関西
169
236.9万円
東海
146
254万円
北海道
42
222.7万円
九州
101
229.6万円
東北
55
190.4万円
北陸・甲信越
54
191.5万円
中国
76
214.1万円
四国
14
206.2万円
地域別台数
関東
50
117.8万円
関西
10
104.7万円
東海
28
115.3万円
北海道
2
115.5万円
九州
29
122.1万円
東北
11
134.3万円
北陸・甲信越
6
106.5万円
中国
12
114.8万円
四国
4
125.7万円

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ゴルフとカムリハイブリッドのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   トヨタ  カムリハイブリッド
291.6万円792.8万円 新車時価格 304万円402.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
999~1984 排気量(cc) 2493
110~333 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26.5km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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