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ゴルフとGR86を比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとGR86の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   トヨタ  GR86
VS
10万円780万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 216.9万円680万円
GR86の相場表を見る
1092 中古車掲載台数 614
  • フォルクスワーゲン ゴルフ CLi 

    本体価格
    29万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 純正ナビ ETC2.0 バックカメラ フルセグ

    本体価格
    429万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ NAVI ETC バックカメラ 認定中古車

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル 

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 車検整備付/1オ-ナ-禁煙/衝突軽減/ナビTV

    本体価格
    106.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 認定中古車 19インチアルミホイール DCC

    本体価格
    388万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R32 4WD サムライブルー HDDナビ TV ETC HID

    本体価格
    129.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ 正規ディーラー・認定中古車・新車保証継承

    本体価格
    383万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI パフォーマンス 弊社下取り車 ワンオーナー 認定中古車

    本体価格
    309万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ピレリ 限定車 禁煙車 車高調 マフラー ECU

    本体価格
    265万円

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    本体価格
    265万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ シートヒーター ETC

    本体価格
    348.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 9インチメモリーナビTV 前後ドラレコ付

    本体価格
    349.6万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    308万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 走行333km オートマチック 2400cc

    本体価格
    355万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6AT/BLITZ車高調/純正9インチナビ/ETC

    本体価格
    335.3万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 9型ナビDVD再生BカメラETCドラレコ

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ GRエアロ/マフラ- SDナビフルセグ 6速

    本体価格
    360.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 

    本体価格
    286万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT B型 純正9インチナビ バックカメラ

    本体価格
    319万円

関東
439
256.3万円
関西
166
238万円
東海
145
253.6万円
北海道
42
222.7万円
九州
102
227.6万円
東北
51
189.3万円
北陸・甲信越
52
181.6万円
中国
79
212.4万円
四国
16
221.1万円
地域別台数
関東
225
329.8万円
関西
91
316万円
東海
140
334.5万円
北海道
8
364万円
九州
63
327.3万円
東北
19
360.3万円
北陸・甲信越
10
325.5万円
中国
42
339.6万円
四国
16
329.7万円

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ゴルフとGR86のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   トヨタ  GR86
291.6万円792.8万円 新車時価格 279.9万円399.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
999~1984 排気量(cc) 2387
110~333 最高出力(馬力) 235
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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