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ゴルフとカローラクーペを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   トヨタ  カローラクーペ
VS
19.9万円819.9万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 159万円259万円
カローラクーペの相場表を見る
884 中古車掲載台数 4
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI トレンドライン プレミアムエディション 社外7型ナビ デジタルミラー型ドラレコ

    本体価格
    45.2万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル 正規ディーラー認定中古車 ワンオーナー ETC2.0 バックカメラ シートヒーター アダプティブクルーズコントロール トラベルアシスト

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ ワンオーナー・ユーザー買取車 メーカーナビ・フルセグ・Bluetooth・スマホ連携 黒×灰ハーフスポーツシート・シートヒーター・ステアヒーター ETC2.0 LED オールインセーフティ・HUD

    本体価格
    340.2万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 1オーナー 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    121.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 社外ナビ・フルセグTV・ETC

    本体価格
    29万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン マイスター PサウンドシステムDYNAUDIO ベージュレザーシート

    本体価格
    208万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション 8インチナビ バックカメラ

    本体価格
    167.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ナビ バックカメラ Bluetooth アダプティブクルーズコントロール パークディスタンスコントロール エレクトロニックパーキングブレーキ オートホールド ビルドインETC

    本体価格
    157.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン テクノロジーPKG プリクラッシュブレーキシステム 渋滞時追従支援システム ブラインドスポットディテクション プロアクティブオキュパントプロテクション リアトラフィックアラート ACC

    本体価格
    168.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン サンルーフ ハーマンカードンスピーカー シートヒーター デジタルメーター 純正ナビ バックカメラ ACC ステリングヒーター スマートキー アンビエントライト IQライト ETC 認定中古車

    本体価格
    235.3万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラクーペ ハイデラックス KE10 4速MT 走行57000キロ 修復歴無し フロントディスクブレーキ エンケイ12インチアルミ フェンダーミラー

    本体価格
    208万円

  • トヨタ カローラクーペ デラックス 

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラクーペ DX 4MT 実働 天井張替 シート張替 エンジン実働 外装サフェーサー仕上 当時物アルミホイール フロントフォグランプ フェンダーミラー メッキフロントバンパー メッキリアバンパー

    本体価格
    159万円

  • トヨタ カローラクーペ KE10 ハイデラックス 

    本体価格
    259万円

関東
366
267.5万円
関西
156
255.8万円
東海
101
230.4万円
北海道
45
223.8万円
九州
59
199.9万円
東北
43
234.8万円
北陸・甲信越
40
270.4万円
中国
51
244.4万円
四国
23
243.3万円
地域別台数
関東
3
233.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
159万円
四国
0
---

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ゴルフとカローラクーペのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   トヨタ  カローラクーペ
291.6万円792.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999~1984 排気量(cc) ---
110~333 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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