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ゴルフとC+podを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとC+podの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   トヨタ  C+pod
VS
25万円689万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 79万円119.8万円
C+podの相場表を見る
1002 中古車掲載台数 22
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI スタイル プラチナム エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン オールインセーフティ ナビ AppleCarplay

    本体価格
    155.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI スタイル ディーゼルターボ ETC ワンオーナー ドライブレコーダー

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン /禁煙車/純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ビルトインETC/純正17アルミ/フロントアシスト/レーンアシスト/パドルシフト/ステアスイッチ/電動格納ミラーウインカー/電子パーキング/ACC/フロアマット

    本体価格
    94.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ バックカメラ クルコン コーナーセンサー

    本体価格
    273.1万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI エアサス公認

    本体価格
    150万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ デイタイムランニングライト ACC トラベルアシスト Bluetooth カープレイ ETC2.0 純正ナビゲーション リアビューカメラ ブラインドスポット ブレーキアシスト

    本体価格
    265万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン ・IQLIGHT・IQDRIVE・ヘッドアップディスプレイ・ステアリングヒーター・シートヒーター・TVフルセグ

    本体価格
    265万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン マイスター 認定中古車 ナビ   ETC バックカメラ

    本体価格
    218万円

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    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ C+pod G PCS PKSB LED シートヒーター

    本体価格
    82万円

  • トヨタ C+pod G シートヒーター AC100V電源 LEDヘッドライト プッシュスタート 電動格納ミラー 制限速度60km/h車両 セーフティセンス マニュアルエアコン キーレスエントリー

    本体価格
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    101.8万円

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  • トヨタ C+pod G 

    本体価格
    95.7万円

関東
404
256.9万円
関西
191
263.7万円
東海
108
244万円
北海道
41
232.3万円
九州
84
222.8万円
東北
52
220.8万円
北陸・甲信越
51
242.8万円
中国
49
226.8万円
四国
22
225万円
地域別台数
関東
7
96.2万円
関西
4
83.7万円
東海
5
87.2万円
北海道
1
95.7万円
九州
2
106.4万円
東北
3
103.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ゴルフとC+podのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   トヨタ  C+pod
291.6万円792.8万円 新車時価格 165万円173.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 2490×1290×1550
999~1984 排気量(cc) ---
110~333 最高出力(馬力) 12
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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