| フォルクスワーゲン ゴルフワゴン | ミニ ミニクラブマン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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18.9万円～128万円
ゴルフワゴンの相場表を見る |
中古車相場 |
11.8万円～524万円
ミニクラブマンの相場表を見る |
| 7台 | 中古車掲載台数 | 825台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| フォルクスワーゲン ゴルフワゴン | ミニ ミニクラブマン | |
|---|---|---|
| 249.9万円～338.1万円 | 新車時価格 | 290万円～615万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4400×1735×1490 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4270×1800×1470 他 |
| 1595～1984 | 排気量(cc) | 1498～1998 |
| 101～150 | 最高出力（馬力） | 102～306 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 9.7～12km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ゴルフの使い勝手に大きなラゲージをプラス ハッチバックボディのゴルフでも合理的なパッケージングによって十分に機能性の高い室内空間をもつが、ゴルフIIIの時代からハッチバックのボディを延長し、さらに大きなラゲージスペースをもつゴルフワゴンが設定された。間仕切りやボックス付きトレイなど、様々なアイテムによってラゲージスペースの使い勝手はさらに高められている。エンジンは1.6Lと2Lの直4の2機種。いずれもSOHC仕様で75kWと85kWのパワーを発生する。全車に4速ATが組み合わされ、駆動方式はFFのみの設定。豊富なボディカラーとシートカラーのバリエーションが用意される。(2000.2) |
解説 |
MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が＋290mmの4270mm、全幅は同＋115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps／最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps／280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している（2015.11） |
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