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キックスとゴルフワゴンを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
VS
20万円328万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 18.9万円128万円
ゴルフワゴンの相場表を見る
1308 中古車掲載台数 8
  • 日産 キックス 1.2 X FOUR 90周年記念車 (e-POWER) 4WD 純正ナビ・TV プロパイロット アラウンドビュ-モニタ- シ-トヒ-タ- ステアリングヒ-タ- スマ-トル-ムミラ- SOSコール ETC

    本体価格
    265万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型ナビ フルセグTV Bluetooth アラウンドビューモニタ プロパイロット ETC ヘッドライトレベライザー アダプティブクルーズコントロール スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    183.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ワンオーナー/ETC/バックカメラ/全周囲カメラ/CD/DVD/ナビ/TV/アクセル踏み間違い装置

    本体価格
    218.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) [修理済み雹害車]

    本体価格
    239.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 純正9インチナビ フルセグTV/DVD/CD/BT/FM/AM エマージェンシーブレーキ ハンドル操作支援機能 側方支援機能 駐車支援 アラウンドビューモニター

    本体価格
    184.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 寒冷地・ナビ・アラウンドV・プロパイロット

    本体価格
    184万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD 禁煙車/プロパイロット/アラウンドビューモニター/スマートルームミラー/純正ナビ/衝突軽減/クルーズコントロール/ハーフレザーシート/シートヒーター/ハンドルヒーター/オートマチックハイビーム/ETC

    本体価格
    212.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット DVD再生ナビ ETC2 ドラレコ

    本体価格
    165万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ナビ AVM ETC2.0 Dレコ前後 寒冷地仕様

    本体価格
    165万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD 4WD ナビ

    本体価格
    41.2万円

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    本体価格
    118万円

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    35.8万円

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    本体価格
    59.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi 

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン 2.0 

    本体価格
    18.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi 純正15AW/純正オーディオ/ルーフレール

    本体価格
    40万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi 後期型 LEDテール アイライン

    本体価格
    38万円

関東
372
181万円
関西
132
186.9万円
東海
204
184.6万円
北海道
39
181.3万円
九州
239
202.6万円
東北
113
197.4万円
北陸・甲信越
95
198万円
中国
69
191.6万円
四国
45
173.1万円
地域別台数
関東
2
47.9万円
関西
0
---
東海
2
78万円
北海道
1
29.8万円
九州
1
40万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
73.5万円

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キックスとゴルフワゴンのカタログ情報を比較する

日産  キックス   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
275.9万円370万円 新車時価格 249.9万円338.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1735×1490  他
1198 排気量(cc) 1595~1984
82 最高出力(馬力) 101~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~12km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

ゴルフの使い勝手に大きなラゲージをプラス

ハッチバックボディのゴルフでも合理的なパッケージングによって十分に機能性の高い室内空間をもつが、ゴルフIIIの時代からハッチバックのボディを延長し、さらに大きなラゲージスペースをもつゴルフワゴンが設定された。間仕切りやボックス付きトレイなど、様々なアイテムによってラゲージスペースの使い勝手はさらに高められている。エンジンは1.6Lと2Lの直4の2機種。いずれもSOHC仕様で75kWと85kWのパワーを発生する。全車に4速ATが組み合わされ、駆動方式はFFのみの設定。豊富なボディカラーとシートカラーのバリエーションが用意される。(2000.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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