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ランドクルーザープラドとゴルフワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとゴルフワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
VS
98.8万円733万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 7.9万円128万円
ゴルフワゴンの相場表を見る
1999 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 純正メーカーOPナビ

    本体価格
    655万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ メーカーナビ 黒革内装 7人

    本体価格
    499万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD ナビTV ルーフレール プッシュスタート

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD セーフティセンス・ICS SDナビ Bモニター

    本体価格
    545万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD TSS リヤモニター LED ETC2.0

    本体価格
    345.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    374万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ Bカメラ サンルーフ クールBOX

    本体価格
    568.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ 7人乗り 9インチナビ 3カメラ

    本体価格
    484.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 純正9型ナビ/禁煙車/ベージュ革シート/ETC

    本体価格
    491万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ/DAナビ9インチ/衝突安全装置

    本体価格
    514.9万円

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    40万円

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    本体価格
    58万円

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    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi 黒革 シートヒーター

    本体価格
    69.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi 後期型 LEDテール アイライン

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン 2.0 

    本体価格
    7.9万円

関東
661
426.7万円
関西
216
436.7万円
東海
267
403.8万円
北海道
139
369.6万円
九州
273
408.3万円
東北
138
372万円
北陸・甲信越
146
394.4万円
中国
107
391.5万円
四国
52
418万円
地域別台数
関東
3
63.2万円
関西
1
58万円
東海
2
78万円
北海道
0
---
九州
1
40万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
68万円

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ランドクルーザープラドとゴルフワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
315万円554.3万円 新車時価格 249.9万円338.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1735×1490  他
2693~3955 排気量(cc) 1595~1984
163~276 最高出力(馬力) 101~150
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 9.7~12km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

ゴルフの使い勝手に大きなラゲージをプラス

ハッチバックボディのゴルフでも合理的なパッケージングによって十分に機能性の高い室内空間をもつが、ゴルフIIIの時代からハッチバックのボディを延長し、さらに大きなラゲージスペースをもつゴルフワゴンが設定された。間仕切りやボックス付きトレイなど、様々なアイテムによってラゲージスペースの使い勝手はさらに高められている。エンジンは1.6Lと2Lの直4の2機種。いずれもSOHC仕様で75kWと85kWのパワーを発生する。全車に4速ATが組み合わされ、駆動方式はFFのみの設定。豊富なボディカラーとシートカラーのバリエーションが用意される。(2000.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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