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A7スポーツバックとゴルフプラスを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A7スポーツバック   フォルクスワーゲン  ゴルフプラス
VS
98万円899.7万円
A7スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 35.9万円38万円
ゴルフプラスの相場表を見る
159 中古車掲載台数 2
  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 純正ナビ 全方位モニター レーダークルー

    本体価格
    468.8万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD HDマトリクスLED・Bang&Olufsen・O/P20AW

    本体価格
    428万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI quattro S line B&O テクノロジーパッケージ

    本体価格
    689.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD HDMLED・サンルーフ・ブラックスタイル

    本体価格
    618万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車衝突軽減ブレアルミヴァーチャル

    本体価格
    580万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD BOSEサウンド 本革シート 4WD 純正ナビ

    本体価格
    165.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD 後期 禁煙 茶レザ- ACC サイドA 2年保証

    本体価格
    318万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    238万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 買取車・禁煙車・ブラックレザーシート

    本体価格
    237.6万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD アクティブクルーズ・LEDコーディング

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス サンクスエディション 純正17アルミホイール 純正HDDナビ

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス E 

    本体価格
    35.9万円

関東
58
427.2万円
関西
24
413.8万円
東海
29
343.5万円
北海道
12
364.8万円
九州
12
327.4万円
東北
5
235.7万円
北陸・甲信越
8
370万円
中国
7
477.7万円
四国
4
312.4万円
地域別台数
関東
1
35.9万円
関西
1
38万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A7スポーツバックとゴルフプラスのカタログ情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   フォルクスワーゲン  ゴルフプラス
812万円1213万円 新車時価格 245.7万円295万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4975×1910×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1760×1605
1968~2994 排気量(cc) 1597~1984
204~340 最高出力(馬力) 116~150
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.6~14.2km/L

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
解説

プチSUVテイストあふれるハッチバック

ゴルフのプラットフォームをベースに、全高を85mm高めた背高ボディとすることで室内にゆとりの空間と多彩な機能を備えたのがゴルフプラス。シートの座面も高くなって広い視界を実現し運転しやすさにつながっている。専用に設計されたインテリアは親しみやすく操作性の高いもので、リアシートのスライド機能を使うことでラゲージスペースは自在な使い勝手を実現している。エンジンはゴルフと同様、1.6Lと2Lの直4の直噴仕様で、電子制御6速のティプトロニックATが組み合わされる。全車ともFFの右ハンドル車だ。欧州車らしくESPを全車に標準装備する。(2005.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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