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シャランとM6を比較! - みんなの比較車種

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シャランとM6の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  シャラン   BMW  M6
VS
49万円398万円
シャランの相場表を見る
中古車相場 268万円858万円
M6の相場表を見る
56 中古車掲載台数 16
  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン オリジナルオフロードスタイル

    本体価格
    172万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 認定中古車・保証付き・フルセグ内臓メモリーナビ

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン ブルーモーションテクノロジー

    本体価格
    145万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン ワンオーナー禁煙 改善後モデル ナイトブルーメタリック 新品天張り張替済 純正SDナビ地デジBカメラ Bluetooth パドルシフト スマートキー 純正17AW プロクセスタイヤ ディーラー整備

    本体価格
    159.8万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン 

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン 

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン ルーフボックス別売 TV走行中OK

    本体価格
    125万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン 

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン ナビ TV バックカメラ リヤモニター 電動リヤゲートアダプティブクルーズ レーンキープ ブラインドスポット

    本体価格
    239万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン ナビ TV バックカメラ パワースライド 電動リヤゲートアダプティブクルーズ

    本体価格
    219万円

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    本体価格
    328万円

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    本体価格
    1450万円

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    応談

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    本体価格
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  • BMW M6 4.4 レザーメリノブラック Mマルチファンクションシート ヘッドアップディスプレイ アダプティブLEDヘッドライト クルーズコントロール 純正ナビゲーション バックカメラ

    本体価格
    398.8万円

関東
22
186万円
関西
15
192.1万円
東海
3
255.3万円
北海道
0
---
九州
7
162.7万円
東北
4
235.8万円
北陸・甲信越
4
191.5万円
中国
1
78万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
513.3万円
関西
4
758.7万円
東海
4
349.7万円
北海道
0
---
九州
1
1450万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シャランとM6のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  シャラン   BMW  M6
360万円549万円 新車時価格 1695万円2321万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4855×1910×1750  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1375
1389~1968 排気量(cc) 4394
150~177 最高出力(馬力) 560~600
FF 駆動方式 FR
7名 乗車定員 4名
14km/L 10.15モード燃費 ---

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
解説

ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上

プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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