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カングーとシャランを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  カングー   フォルクスワーゲン  シャラン
VS
13万円427万円
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中古車相場 50万円398万円
シャランの相場表を見る
458 中古車掲載台数 49
  • ルノー カングー 1.6 地デジ ナビテレビ ドライブレコーダー 両側スライドドア ポケット有 ミニワゴン

    本体価格
    24.8万円

  • ルノー カングー ゼン 

    本体価格
    130万円

  • ルノー カングー 1.6 純正5速 修復歴無し ディーラー車 キーレス 両側スライドドア ナビ・TV

    本体価格
    59万円

  • ルノー カングー クルール EDC メモリーナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ 200台限定車

    本体価格
    216万円

  • ルノー カングー アクティフ Bluetoothオーディオ キーレス 両側スライドドア

    本体価格
    51万円

  • ルノー カングー 1.6 車検R9/8 インパネMTモード付AT オートクルーズ オートヘッドライト パイオニア製メモリーナビ 地デジ Bluetoothオーディオ パナソニック製ETC ATバルブボディ清掃 ソレノイドバルブ交換済み

    本体価格
    47.8万円

  • ルノー カングー ゼン EDC ストラーダ9インチナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ フルセグTV CD・DVD ETC クルーズコントロール 後席テーブル オーバーヘッドコンソール トノカバー オートライト フォグランプ

    本体価格
    179.9万円

  • ルノー カングー ゼン EDC ナビ フルセグTV タイミングチェーン

    本体価格
    189万円

  • ルノー カングー アクティフ ペイザージュ 限定車 1オーナー HDDナビ フルセグTV

    本体価格
    138万円

  • ルノー カングー 1.6 

    本体価格
    26.8万円

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    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン 純正フルセグナビ LED 前後ソナー

    本体価格
    185万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 

    本体価格
    260万円

関東
191
143.8万円
関西
68
166万円
東海
77
137.1万円
北海道
10
92.9万円
九州
44
123.4万円
東北
13
138.5万円
北陸・甲信越
30
146.5万円
中国
15
231.8万円
四国
10
207.9万円
地域別台数
関東
21
198.2万円
関西
9
152.6万円
東海
5
218.6万円
北海道
0
---
九州
7
163.2万円
東北
5
243.6万円
北陸・甲信越
2
167.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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カングーとシャランのカタログ情報を比較する

ルノー  カングー   フォルクスワーゲン  シャラン
384万円439万円 新車時価格 360万円549万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4490×1860×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1750  他
1333~1460 排気量(cc) 1389~1968
116~131 最高出力(馬力) 150~177
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14km/L

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
解説

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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