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エブリイとシャランを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   フォルクスワーゲン  シャラン
VS
1円400万円
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中古車相場 44.8万円479.9万円
シャランの相場表を見る
3965 中古車掲載台数 100
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ キーレス ダウンサス ICターボ 1年保証

    本体価格
    43万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ キーレスキー

    本体価格
    114.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 純正オーディオ キーレス 届出済未使用車

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    154万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ シトロエンフレンチバス仕様ハイルーフ

    本体価格
    123.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD アイドリング ストップ

    本体価格
    119.1万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    165万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD バックカメラ 両側スライドドア

    本体価格
    178万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 本土仕入れ 一年保証 発進エンジンオイル

    本体価格
    48万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボDX-II ハイルーフ タイミングベルトチェ―ン

    本体価格
    27万円

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  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン HDDナビ/ETC/電動Rゲート/PUSHスタート

    本体価格
    84.8万円

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    425万円

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    128万円

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    本体価格
    133万円

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    本体価格
    52.5万円

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    104.8万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン 

    本体価格
    49万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン ナビTV Bカメラ Bluetoothオーディオ 禁煙

    本体価格
    138万円

関東
1096
102.1万円
関西
635
105万円
東海
452
105.9万円
北海道
161
113.7万円
九州
572
101.1万円
東北
395
121.2万円
北陸・甲信越
241
109.2万円
中国
259
97.8万円
四国
154
102.9万円
地域別台数
関東
41
215.9万円
関西
20
178万円
東海
13
271.5万円
北海道
1
425万円
九州
12
222.2万円
東北
8
154万円
北陸・甲信越
3
168万円
中国
2
189万円
四国
0
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エブリイとシャランのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   フォルクスワーゲン  シャラン
92.3万円181.9万円 新車時価格 360万円549万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1750  他
658 排気量(cc) 1389~1968
46~64 最高出力(馬力) 150~177
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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