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エブリイとライフを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   ホンダ  ライフ
VS
6.8万円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 1000円78万円
ライフの相場表を見る
4016 中古車掲載台数 1049
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ フレンチバス仕様 レトロバス  ツートン

    本体価格
    99万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ ハイルーフ・商用車・両側スライド

    本体価格
    121.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    95.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 8インチナビTV・ドラレコ・ETC

    本体価格
    140万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    43.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ ETC フロアマット

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA スズキ セーフティー サポート 非装着車 ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    126.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ウィズ 車いす移動車 助手席側リアシート付 アルミスロープ 電動ウィンチリモコン付

    本体価格
    125.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 電格ミラー 後席独立シート

    本体価格
    153.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 4WD 新品14AW/オープンカントリータイヤ

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 

    本体価格
    24.2万円

  • ホンダ ライフ 660 C スタイル 

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    10万円

  • ホンダ ライフ 660 C キーレス 社外13AW ETC

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    10万円

  • ホンダ ライフ 660 F 夏タイヤ新品/キーレス/ユーザー買取車

    本体価格
    9.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G タイミングベルト交換

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス 4WD 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスペシャル スマートキーレス・キセノン・Bカメラ

    本体価格
    15.5万円

  • ホンダ ライフ 660 G 

    本体価格
    7.9万円

  • ホンダ ライフ 660 C 4WD キーレス 純正オーディオ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 

    本体価格
    28.8万円

関東
1107
102万円
関西
654
103.9万円
東海
449
105.8万円
北海道
165
113.1万円
九州
595
101.2万円
東北
389
120.4万円
北陸・甲信越
241
107.4万円
中国
261
96.6万円
四国
155
103.3万円
地域別台数
関東
253
23.7万円
関西
120
22万円
東海
116
26.7万円
北海道
66
28.6万円
九州
201
25.5万円
東北
99
32.1万円
北陸・甲信越
81
27.6万円
中国
54
30.1万円
四国
59
27.5万円

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エブリイとライフのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ホンダ  ライフ
92.3万円181.9万円 新車時価格 94.5万円168万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.8~22km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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