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シャランとプログレを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  シャラン   トヨタ  プログレ
VS
50万円425万円
シャランの相場表を見る
中古車相場 24.9万円128万円
プログレの相場表を見る
93 中古車掲載台数 19
  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン ACC ナビ バックカメラ パワーシート

    本体価格
    244.2万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン 前後ソナー ETC パワーシート 禁煙車

    本体価格
    89.9万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 純正ナビ コーナーセンサー ETC 禁煙車

    本体価格
    146.2万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン レーダークルーズコントロール フルセグTV

    本体価格
    264.7万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 純正ドラレコ前 純正メモリーナビ ETC

    本体価格
    325.8万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン パワスラ スマキー ナビ TV カメラ 禁煙車

    本体価格
    150万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 

    本体価格
    259万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 電動シート シートヒーター 電動リアゲート

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン ACC 純正ナビ リアカメラ プリクラッシュ

    本体価格
    185.2万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン 純正ナビ 車高調(純正戻し可) ドラレコ ETC

    本体価格
    61.8万円

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    60万円

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    44.8万円

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    76.3万円

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    60万円

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    本体価格
    58.5万円

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    59.7万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 プライムセレクション 

    本体価格
    128万円

関東
37
211.2万円
関西
20
190.8万円
東海
13
256.8万円
北海道
1
425万円
九州
10
164.6万円
東北
7
166.9万円
北陸・甲信越
3
168万円
中国
2
189万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
60万円
関西
4
48.4万円
東海
4
57.7万円
北海道
1
74.8万円
九州
1
45.4万円
東北
2
54万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
79.2万円
四国
1
128万円

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シャランとプログレのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  シャラン   トヨタ  プログレ
360万円549万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4855×1910×1750  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
1389~1968 排気量(cc) 2491~2997
150~177 最高出力(馬力) 200~220
FF 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 5名
14km/L 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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