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ゴルフトゥーランとカマロコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフトゥーランとカマロコンバーチブルの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   シボレー  カマロコンバーチブル
VS
21.8万円518万円
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中古車相場 98万円798万円
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174 中古車掲載台数 25
  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン VW認定中古車 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ETC 3列シート 7人乗り LEDヘッドライト

    本体価格
    166.1万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ オ-ルインSFT ACC DiscoverPro TV Sヒ-タ- レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター バックモニター パークディスタンス パークアシスト LEDヘッドライト パワ-テ-ルゲ-ト CarPlay BT USB ETC2.0 禁煙車

    本体価格
    219.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI コンフォートライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    162.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI Rライン ワンオーナー 喫煙歴無し DCC テクノロジーPKG インフォティメントシステム ドラレコ レーンキープ ACC ETC バックカメラ

    本体価格
    222万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン 当社試乗車 7人乗り

    本体価格
    428万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 

    本体価格
    468万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン 

    本体価格
    41万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン ディーラー整備車両 整備記録簿 ターボ&スーパーチャージャー キセノンヘッドライト 純正16インチアルミ HDDナビ地デジBカメラ CD録音DVD再生ブルートゥースUSB ETC スペアキー クルコン

    本体価格
    39万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン 

    本体価格
    155万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン テクノロジーパッケージ 純正ナビゲーション バックカメラ ETC ACC レーンキープ サイドアシスト リアトラフィックアラート シートヒーター パワーテールゲート 社外18インチアルミホイール

    本体価格
    228万円

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    598万円

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    本体価格
    448万円

関東
71
181.5万円
関西
33
238.4万円
東海
14
258.6万円
北海道
5
100.2万円
九州
15
178.9万円
東北
11
175.5万円
北陸・甲信越
11
161.5万円
中国
12
257.3万円
四国
2
47.4万円
地域別台数
関東
12
393.6万円
関西
4
438万円
東海
3
598万円
北海道
0
---
九州
4
358万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
388万円
中国
1
798万円
四国
0
---

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ゴルフトゥーランとカマロコンバーチブルのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   シボレー  カマロコンバーチブル
284.7万円533.1万円 新車時価格 602.6万円778万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4535×1830×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1350  他
1394~1968 排気量(cc) 1998
150 最高出力(馬力) 275~279
FF 駆動方式 FR
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「MQB」による7人乗りコンパクトMPV

2004年2月の誕生から11年ぶりにフルモデルチェンジされたフォルクスワーゲンの7人乗りコンパクトMPV。最新の生産方式「MQB」を採用し、全長とホイールベースを延長。よりスタイリッシュなプロポーションが実現された。室内空間も拡大し、工夫がこらされたシートアレンジも加わり、利便性が向上された。また、アダプティブクルーズコントロールなどの、安全運転支援システムの採用などで、欧州の自動車安全評価である2015ユーロNCAPで5つ星を獲得。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生するオールアルミ製の1.4LTSIで、7速DSGとの組み合わせにより燃費性能が従来型比+3.5km/Lの18.5km/Lへと改善されている(2016.2)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg(約12.8km/L)以上という優れた燃費性能も実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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