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ゴルフトゥーランとコンチネンタルを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   リンカーン  コンチネンタル
VS
25万円503万円
ゴルフトゥーランの相場表を見る
中古車相場 65万円295万円
コンチネンタルの相場表を見る
146 中古車掲載台数 8
  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ ディスカバープロナビ・ブルートゥース・カープレイ・地デジ・バックカメラ・全席シートヒーター・パワーバックドア・純正17インチアルミ・コーナーセンサー・LEDヘッドライト・ETC・オートホールド・ACC

    本体価格
    187.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI トレンドライン 保証付

    本体価格
    39万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン アダプティブクルーズコントロール 純正17インチアルミホイール シートヒーター LEDヘッドライト 電動パワーテ-ルゲート

    本体価格
    289.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 後期地ナビDVDBTBカメAクルドラレコETCHID

    本体価格
    129.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 認定中古車 LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール 17インチホイール パワーテールゲート シティエマージェンシーブレーキ リアビューカメラ レーンキープアシストシステム

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 地ナビDVDCD BT ETC AクルーズパドルS CS

    本体価格
    79.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン CPO認定中古車 アダプティブコントロール  LEDヘッドランプ ETC ブラインドスポットディクション App-Conect 衝突軽減ブレーキ パークディスタンスコントロール バックカメラ

    本体価格
    418万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン LEDヘッドライト デジタルメーター ACC トラベルアシスト レーンアシスト ブラインドスポット リヤトラフィックアラート 障害物センサー シートヒーター 電動ゲート App-Connect ETC ISOFIX 認定保証付

    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン ハイライン 社外ナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    83万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン ディーラー保証付 新車保証継承 パワーテールゲート シートヒーター ナビ テクノロジーパッケージ LEDヘッドライト LEDテールランプ

    本体価格
    428万円

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    115万円

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    100万円

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    本体価格
    260.8万円

  • リンカーン コンチネンタル (ベース) 

    本体価格
    応談

  • リンカーン コンチネンタル 4.6 

    本体価格
    65万円

関東
64
190.1万円
関西
30
280万円
東海
13
306.6万円
北海道
4
75.8万円
九州
13
190.5万円
東北
10
162.9万円
北陸・甲信越
6
239.1万円
中国
3
254.4万円
四国
3
94.1万円
地域別台数
関東
5
135.2万円
関西
1
99.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
119万円
四国
1
295万円

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フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   リンカーン  コンチネンタル
284.7万円533.1万円 新車時価格 499.5万円535万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4535×1830×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 5240×1875×1435  他
1394~1968 排気量(cc) 4600
150 最高出力(馬力) 260~279
FF 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~8km/L

「MQB」による7人乗りコンパクトMPV

2004年2月の誕生から11年ぶりにフルモデルチェンジされたフォルクスワーゲンの7人乗りコンパクトMPV。最新の生産方式「MQB」を採用し、全長とホイールベースを延長。よりスタイリッシュなプロポーションが実現された。室内空間も拡大し、工夫がこらされたシートアレンジも加わり、利便性が向上された。また、アダプティブクルーズコントロールなどの、安全運転支援システムの採用などで、欧州の自動車安全評価である2015ユーロNCAPで5つ星を獲得。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生するオールアルミ製の1.4LTSIで、7速DSGとの組み合わせにより燃費性能が従来型比+3.5km/Lの18.5km/Lへと改善されている(2016.2)
解説

流麗なボディを纏ったパーソナルサルーン

アメリカ人にとってそれまでのコンチネンタルは、日本車でいえばトヨタクラウンのような存在であったが、高級なファミリーセダンという位置づけこそ変わらないものの、このモデルからは雰囲気がかなりスペシャリティ度の高いものとなっている。そのスタイリングは世界でも指折りの美しさをもつセダンとして高い評価を得たが、それは長年培ってきた伝統という気品が醸し出されているからであろう。搭載されるエンジンは4.6LのV8となったが、あくまでも実用性と静粛性に重きをおいたチューニングで、V8という名前の響きから想像されるような過激さとは無縁だ。滑らかで上質、そして極めて静かな走行性がコンチネンタルの魅力といえる。(1995,11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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